有魄力？鸭霸？柯市长拆专用道 评价两极
TVBS 记者：戴元利
忠孝西路公共汽车专用道要拆了，有许多民众拍手叫好，但也有专家意见认为太过仓
促，恐怕还是政治考量居多，但因为这属于行政权，不需要经过议会同意，因此
现在许多蓝营市议员提醒柯市长，既然决定要拆，后果好坏都要自己负责。
谈到忠孝西路公共汽车专用道，柯文哲当选后隔一天，他是这么说的。时任台北市长
当选人柯文哲(2014.11.30)：“但是不会是第一天(要拆)，我想是这样啦，第一
件事情还是先，先稳定整个市府再讲。”
拆或不拆，说法一度转弯，但到了台北市长就职前夕，柯文哲又迫不及待，兑现
了第一张竞选支票。时任台北市长当选人柯文哲(2014.12.24)：“要拆就赶快拆
了，怎么会拖到一年之后。”
消息一出，网友随即在脸书上，发起“忠孝西路公共汽车专用道拆除圣诞趴”，除了
注明入场时间，为26日晚上9点，还提醒民众要“远距离观赏”，以策安全， 民
进党市议员王世坚认为，柯市长当机立断，相当明确，对难得一见的超高效率，
学者也给予掌声。
东吴大学政治系副教授徐永明：“原本的交通局长是说要3个月内， 那以柯文哲
的性格，他当然不可能忍受，那市民的期待也是，所以他在他就任的第一天，如
果今天真的有一个很大的动作，我想是可以回应市民那时候，投票给他的期待。
”
不过忠孝西路公共汽车专用道，闲置整整8年，问题由来已久， 柯市长一声令下喊要
拆，专业评估，却连一个月都用不上，虽然拆除公共汽车专用道，属于行政权，不必
由议会讨论，但外界想问，如此仓促的决定，柯市长的专业根据，到底在哪。
台北市议员吴世正：“因为当时盖花了3000多万，那它拆除呢又要再花个4、5百
万，然后一年之后呢，万一要再盖回来，他的政府还没有正式评估、规划，配套
措施都还没有做之前，马上就做出一个这样子的，政治性的决定，欸... 我们是
比较担心啦。”
柯文哲向来标榜，他也曾说，解决问题要听专家的，但对照前市长郝龙斌，因为
专业建议、放弃拆除，柯文哲却照样喊拆，让外界好奇，前后任市长评估的标准
，落差到底在哪。
台北市议员李新：“预算的审议以及法案的审议之外，大概都属于(市长)他自己
(行政)的范畴，所以身为一个市长，他如果要展现魄力我们会支持他，但是就是
不能鸭霸，他会不会将来好比说成为一个，这个希特勒式的市长，这个大家拭目
以待嘛，议会不是完全没有(监督)功能。”
东吴大学政治系副教授徐永明：“(柯文哲)他很多局处长是泛蓝，不只是泛蓝、
可能是深蓝，一些新党(背景)，那这个部分就会让他在台北市的，社会支持基础
，跟陈水扁那时候比较不一样，我觉得他的空间会比较大，不过就像我前面讲的
，未来议员的支持对他也还是满重要的。”
忠孝西路公共汽车专用道，属于专业问题，但变成竞选支票后，就有了政治考量，既
然拆除已成定局，未来是好是坏，柯市长也要做好后果自负的，心理准备。
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