台中／林佳龙多次点名 台中BRT、台湾塔 前途未卜
【联合晚报╱记者洪敬浤、游文宝／连线报导】
2014.12.24 06:38 pm
这次六都选举，台中、桃园都出现政党轮替。台中市长林佳龙上任后将筹组重大建设检讨
与改善小组，重新检验目前推动的各项大型建设，同时腾出预算空间，推动竞选时开出的
支票。
林佳龙说，台中市现有建设很多，他竞选期间提出山海环线、万户社会住宅、橘线轻轨
LRT与其他福利措施，未来得重新检讨预算空间，台湾塔经国际竞图，由日本建筑
师藤本壮介胜出，反复修改后，目前高度313公尺，顶层榕树林改为云影反射板，增加底
层到顶楼的空中步道，总经费80亿元，由区段征收基金支付，预计明年主体工程动工。
林佳龙认为，台湾塔几度修改，到底是谁的设计？有没有实质功效？将重启评估。
BRT蓝线月运量持续攀高，但也引起驾驶抱怨，林佳龙说，BRT蓝线会持续营运一段时间，
再整体评估，至于其他规画中的路线，同样会重新检讨。
航空城争议 交专家审议
桃园县即将于明天升格直辖市，但桃园航空城开发争议才开始。市长当选人郑文灿说，他
支持桃园航空城，但前提是减少特权、内线交易疑虑，并交由专家审议，民主参与程序不
能少，航空城利益应全民共享，符合公平正义原则。
郑文灿说，航空城核心蛋黄区第三跑道、第三航厦，目的是扩大机场营运能量，完全由交
通部主导，产业专区和周边产业引进，像是航太维修、仓储物流、会议展览等加值制造产
业构想，先产业引进再住宅开发，兴建桃园世贸、桃园国际会议中心，让航空城带来更多
商务旅客。
他说，航空城地主不希望搬迁，只要对主计画没妨碍，尊重地主意愿；拆迁户部分，先建
后拆、离村不离乡，从选屋开始开放居民参与，“让居民损失降到最低，看到新的进步”
。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9148959.shtml
台湾塔这垃圾快点砍一砍
花八十亿架个废铁在市中心冲三小
这座塔在地皮胡信徒眼里
跟主体思想塔有何差异?
http://www.nanningjie.com/uploads/allimg/140326/1U6455M7-4.jpg