风传媒
蔡慧贞 2014年12月25日 06:02
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台北市长当选人柯文哲在就任前夕听取交通局“忠孝西路公共汽车专用道”处理方案简报，这是
新任交通局长钟慧谕的第一堂震撼教育课。知情人士透露，钟慧谕在会议中建议“缓拆”，
结果遭到新市府团队成员一阵炮轰，不论是议员背景的局长，或是市长室幕僚到工务专业的
副市长林钦荣均主张拆除，柯文哲不发一语地听取各方讨论后，最后表示“圣意已决”，他
说，“拆，马上拆，多1天我就会愤怒1天！”工务局长彭振声表示，他已到现场勘察过，2
个晚上就可以拆除完成，为展现新市府效率，争议许久忠孝西路公共汽车专用道25日晚间就会拆
除。
104年免试入学维持原案 105年先特后免
另外，柯文哲之前曾表示，十二年国教基北区入学方案，教育局研究后，一定会在12月29日
前定案，台北市104年的免试入学方案原则上维持原案。不过，柯文哲在接受专访时表示，
明年先依郝市府原案过，但确定发布招生简章后就马上处理隔年105年度的入学方案，目前
新市府的态度很明确，“先特后免”，就一次考试，一次解决，分数马上讨论确定，不会像
现在这样乌烟瘴气，“我对我的团队很期待”。
原本柯文哲对24日上午新任交通局长钟慧谕针对忠孝西路公共汽车专用道拆除与否案的报告很期
待，他说，“因为交通局长是鼎汉出来的，鼎汉的余孽要怎么处理这件事呢？她是否要推翻
以前同事的政策，这就是政治的忠诚考核，不小心就会死了。”
柯文哲说，他很重视程序正义，针对忠孝西路公共汽车专用道案他的态度很明确，就是主张要拆
除。但郝龙斌跟他说，“你能不能再听一次意见”，他答应了，所以才有24日的简报。“这
就是程序正义，因为我说要拆，你说要不要再考虑一遍，我答应了”，新的交通局长和旧的
局长商量后报告给新的团队听，再当场做裁定，但“报告的人要有政治责任”，他强调，不
能欺骗，“不能报的时候给我们的资料是假的，那你绝对稳死的”。
拿旧资料建议公共汽车道缓拆 交通局长挨轰
没想到，钟慧谕在24日的简报中提供给在场新市府团队成员的是郝市府时期交通局提供给议
员们的说帖报告，报告中并没有清楚的数据解释，但结论做出“建议缓拆”，等2016年2月
和北门高架桥拆除案一并处理。知情人士说，此结论一出令在场团队成员譁然，尤其是议员
出身的团队成员炮声隆隆，完全无法接受，对于市府团队成员的热烈讨论，柯文哲始终静默
不语，但脸色极为难看，市长室核心幕僚们也力陈拆除忠孝西路公共汽车专用道的必要性。钟强
调，拆除此专用道需花费6百万元，但幕僚们认为，忠孝西路公共汽车专用道每存在一日到一年
半后，所付出的代价远高于此数，建议拆除专用道，同时结合台北车站特区再造计画。
之后副市长林钦荣向工务局了解技术问题，内定工务局长彭振声说他到现场看过，只要2个
晚上就可拆除并施工恢复路面，最后柯文哲裁示，“圣意已快”，“拆，马上拆，多1天，
我就会愤怒1天”，他要用此案让台北市民展现新政府的效率，最后林钦荣协调交通局、工
务局，预订在25日晚间拆除，忠孝西路公共汽车专用道拆除案将成为柯文哲上任后执行落实的第
一项决策。