1.媒体来源:
NEWTALK
http://newtalk.tw/news/2014/12/24/55129.html
回应收费员 高公局再给2536个含公家职缺
国道全面计程收费上路近1年，但目前仍有近300名收费员仍失业中，高公局日前宣布将部
分同意收费员提的“多元安置”方案，该局今(24)日宣布，明年1月至6月，将扩大职缺，
提供含20家政府部门、42家远通电收股东集团下的职缺共2536个，在此范围内，远通都会
补足5年的保障薪资。
收费员自救会曾提出多项主张，其中包含“多元安置”方案，收费员期盼职缺不只由远通
提供，还可包含收费员自行求职获得工作，远通一律都给予5年薪资保障，补足低于过去
任收费员的薪资差额。不过，远通认为此要求已超出合约范围，连交通部都认为不可行。
经过协调，远通才同意采部分同意的方式，扩大职缺提供。
这次扩大职缺的范围，多了交通部、高公局、民航局、国工局、观光局、公路总局、及阳
明海运、台湾航业、桃勤、中华快递、宏华等20个公家单位，提供110个职缺，薪资自2.1
万自3.3万元不等，远通将补足低于过去收费员的薪资差额。
至于民间企业的职缺，则包含远传、东元电机、神通、精诚、亚东医院、亚洲水泥、远东
集团等共42间，工作内容则是较无门槛的行政、行销、客服、仓管、卖场营业员等。
高公局指出，远通提供的薪资保障为5年，收费员若中途离职、调职，就不会再提供补助
；另外，若收费员在任职的6个月内自愿离职，远通将补助5个月本薪加奖金的补助金，但
这笔补助金不会含任职期间的薪水差额。
对于高公局愿采多元安置方案，收费员自救会表示赞同，但他们仍强调，除“多元安置”
的诉求外，还有“年资补偿”、“劳保补偿”两项诉求未得到政府回应。自救会认为，“
年资补偿”、“劳保补偿”这两项诉求与工作权同样都是由政府错误的行政、政策所造成
，因此同样该由政府提出解决方案。倘若政府仍未对这两项诉求提出解决办法，未来自救
会的抗争将会继续进行。
远东集团底下的职缺应该很多吧