※ 引述《D9780381 (手一些先生)》之铭言：
: ※ 引述《Mulsanne (爪爪得第一)》之铭言：
: : 本鲁最近家里要买机车
: : 预算大概六万以下
: : 看了三大厂的车
: : 发现yamaha硬是比别人贵一截
: : 连入门买菜车有碟煞的都要快六万
: : 人家两阳都只要55k就有了
: : 有八卦吗?
: 记得以前有强者爆卦过
: 某阳会派人到他们的机车零件制造厂抽验良率
: 如果抽到有问题的零件就整组砍掉重练
: 此时只要零件制造商带着QC去黑皮一下就天下太平了
: 反观压马路补 不跟他们来这套
: 有问题就砍掉重练 没有黑皮的空间
: 以上 可能有些出入 因为那篇文章不知道跑到哪去惹
: 有请强者出来纠正
你说的那篇 应该是 Biker版 24338
骑过光羊跟雅哈哈 真的觉得雅哈哈贵一点是有道理的
光羊 吃机油不说 某些车系 启动马达 启动盘也常坏
大大小小的问题一堆 异因等
塑胶壳的密合度 拆过几次后 就容易滑牙锁不紧的问题
雅哈哈RS车系的时代 那时候光羊应该是对应EASY或JR
RS都是铁板牙了 是光羊后续车种才有改进
这种小地方阿本仔都会注意到
同时期都是旗舰车款的
G4和劲战 用料也差很多 G4最令人诟病的就是吃机油
电系的部份 G4是单相半波 劲战是三相发电
三相比较好 为啥G4不用三相?
因为差别是成本 但两台车还卖几乎一样的价钱
看现在第一代劲战还是满街跑就知道品质的差别了
之后第二代劲战出来之后 率先改用33芯前叉
加上很有质感的赛车仪表板和用料很棒的大灯(反射面)
一举拉开两家的落差
雅哈哈广告也不会去大肆行销 他改了什么
浪花碟 赛车级仪表板 什么同级车最大倾角
雅哈哈广告也慢慢转型 现在走休闲路线 根本不把性能挂嘴边了
看看脱光的羊后来出的雷霆像不像哪台车?
只是机车喷射化之后 雅哈哈一开始帮浦的问题一直搞不定
之后也满有诚意的解决 最近也召修码表齿轮
听说明年二月会有后轮框的召修
零组件协力厂 每批制造一定有所谓的公差
若后来发现了 厂商愿意招回解决
那我觉得都可以接受
雅哈哈另外厉害的 我觉得是外观设计
看看1.2.3劲战 BWS 哪代出来之前 不是被嫌丑到爆的
但现在再回头去看1.2代 真的比同期车较有质感
这就是设计