: 股本买回官司二审败诉，3月法院三审定谳，台湾高铁没有足够现金买回
: 特别股，将“资不抵债”，高铁公司就会破产。
: 交通部研拟解决高铁财务问题的优先方案，是于明年1月买回特别股，
: 让高铁特别股股东撤销告诉，再办理高铁减、增资、延长特许期等后续作业。
: 昨天傍晚，交通部长叶匡时邀请财政部次长吴当杰、台湾银行董事长李纪珠等
: 公股银行代表到交通部，由高铁局和台湾高铁公司向其说明买回高铁特别股的规划。
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/9145989.shtml
高铁的问题很简单
就是有党国高层的企业想要以低价买进
预估价格是两百多亿
但是接收受可以拥有高铁数千亿的资产
所以现在新闻媒体一直放出高铁是烫手山芋的消息
这家公司的资产以及乘客数以及将来的收益一直远大于债务
如果按照当年的规划
只有台北、台中、高雄有站
班次不这么浮滥
本来就是稳赚不赔
还有板友说的
如果官股银行不抽高铁公司银根
那高铁公司何须担心破产
至于立法院三读通过 = 国民党内部决定
一直以来就是众所皆知的事情
这件事情就只是有人想以低价吃下高铁
至于是哪个红顶商人
就请大家拭目以待