管碧玲 (kuanbiling)
高铁破产是假议题，用假议题要挟持我们送财团（占66%）40+19=59年的经营权，我ㄧ直
不愿接受。我坚持交通部重新修改财改方案，避免将来的高铁，成为国内外财团买来卖去
的商品。
由于两岸复杂的关系情境，公共事业因为有政治的外部利益，举凡电信、有线电视、无线
宽带4G、电子与平面媒体、甚至国家地标101，ㄧㄧ在国内外财团的手中，炒作到天价，
再拿来当财务杠杆，前车之鉴，高铁财改后，66%的股份，沦为自由买卖的资本商品，如
何能避免步上后尘？
高铁有三个条件，让我坚信破产是个假议题：
1、高铁已连年赚钱，每年盈余从38亿ㄧ路成长，今年已突破60亿，加上折旧，每年都有
两百多亿的现金流量可供周转运用；
2、高铁的原始股东是台湾ㄧ等一的大企业，包括大陆工程、长荣集团、东元电机、富邦
集团等，他们有企业形象与社会责任在身上，高铁破产，等于他们的信用破产；
3、声称要启动三方契约，一次赎回的特别股，清一色全部是公股银行和基金，他们如果
害高铁破产，就等同政府让高铁破产。也就是“毛治国摆烂，让高铁破产”，我不相信毛
治国没有能力协调特别股。
以上三点分析，我不断在说，终于，“高铁破产是假议题”的概念，逐渐广为人知，我用
这样，逼叶匡时部长和特别股各方协商，并重修财改方案，我认为我是对的，请大家帮忙
说明！。