Uber 是国际趋势，各国都已经逐渐在地合法化，挡都挡不住。
但是台湾马政府，却是视 Uber 为洪水猛兽，动用国家机器在抓。
[新闻] Uber兼差赚外快 19人罚95万
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201412170407-1.aspx
[新闻] 交部撂狠话：自用车加入Uber将开罚
http://newtalk.tw/news/2014/12/19/54984.html
台湾出租车制度很差，出租车执业登记也不确实，流氓杀人犯都能当运匠，
地下车行、白牌出租车早就存在台湾好几十年。
现在 Uber 也用私家车，外观分辨不出，司机驾驶也是民人未穿制服。
请问各位，警察要怎么抓 Uber ?? 如何取缔开罚单 ??
如果警察下载app以钓鱼方式抓 Uber，这有违法吗？

他应该直接罚公司

我比较想知道第一句 各国逐渐合法化你怎么知道的?

出租车运将票很多，不能不保

你怎么不提各国都在罚...

远通不抓一下?

法律没订好抓个N次也没用

一直罚, 修法提高金额继续罚

衍生问题很多的一套服务

检举金额提高就有人愿意检举, 罚则也提高就少人贪小便宜

哪天真有人因为Uber出事了才来管吗? 为什么不组个出租车队?

也想直接罚公司啊，但是公司就没登记是要怎么罚

出租车还不是问题一堆....澳洨充脑看到正妹就想摸

各国逐渐合法?

其实有登记XD 只是他登记项目好像是电脑资讯类

出租车出事了管了有什么用?我只搭乘uber,已经拒搭小黄了

派出小蜜蜂装乘客

各国反应不同有合法化的 也有强硬直接禁止的

哪来的各国合法...

uber一开始就准备好一堆法务准备打官司啦

第一句 怎么怪怪的平行世界

台湾出租车司机素质一样低落，知名车队的也一样台X大车队的车在路上乱钻乱抢的也是一大堆

各国都逐渐禁止了，哪来的合法

出租车市场需要竞争，否则根本不会进步

uber才在印度出事被禁止

印度XD

出租车素质差是一回事，公司吸金不守法不缴税是另一回事

印度是连坐公共汽车都会被乘客加上司机强暴杀害的国家..

我要补嘘 刚刚按成推

出租车市场需要竞争不代表Uber就可以违法竞争...

我就是高兴给这种破坏性创新的公司赚 去他的法律什么违法竞争 这种保护的法律根本是反竞争而且我敢打赌uber最后会胜利 输也是输给更强的公司不会是这些无能的官

it doesn't legalize yet.

他把罚金摊成成本都会赚钱

如果Uber会胜利 那就变成会有一堆faketaxi的app私下兼差囉

uber的主要客户群都是消费力极高的 看看谁会赢吧

某些人的逻辑挺好笑的 出租车问题一堆跟Uber非法执业

我是认为应该让uber加入市场啦，服务更好没理由把人家

消费极高的Uber Black是合法的 穷人搭的Uber X是非法的

超好笑 自己不去申请营业登记还想怪谁？

有啥关系? 真要搞 那你Uber可以搞个高端合法出租车行

so?

因为台湾的法律很碍事

毕竟Uber的所有服务 加入出租车后都可以保留 唯独成本会上

哪里碍事？zzz 拜托打一篇文来看看

Uber 到底要怎么唸啊？是 U 还是 Woo？

没有人说Uber不行, 但你不合法缴税不登记?

升 所以他black就合法 反正价格高 但是X非法 要兼差降成本

对于商人而言就是 只要收入>成本 就继续做下去

Uber的问题在于招募无牌驾驶 全招募有牌驾驶不就好了

还uber主要客群是消费力极高咧 可以先去看看uber的广告

别老提印度出事，德国法国都禁了......

再来好吗 怎么我看到的广告主打得却是价格

Uber就是不想要垫高自己的成本 故意找无照白牌来cost down

就算被抓被罚被告也无所谓 早就准备好法务部门打官司

大概他搭Uber都是全钞票不用找这样 XD

我红灯右转被罚->法律很碍事,我拳头比较大打得赢警察就免罚

交通部就是抓他找没牌的人开车 并不是罚他创新和竞争

红灯右转被罚1800 但抢右转让他收入>1800 就继续右转

什么搭Uner没保障 那搭taxi出事 国家要赔吗

taxi有公司在阿 uber就司机自己顶

某些人的逻辑真的很好笑 根本不是保障的问题 重点在于合~法~执~业 好吗 你非法执业被抓被搞活该而已否则我请问uber为何不只招揽出租车司机加入就好?这对他的软件设计一点影响也没有 却故意去找白牌的难道出租车司机就没有优良驾驶?

支持udoctor免挂号费

被各国狂罚 还有国家直接禁用 国际趋势是你脑补的吧

被各国开罚 还想来带风向

合法化？法国表示…

和日本一样，在台湾找有职照的司机，对 Uber 应该不难

Uber合法化前都是违法啊 依法行政应连续开罚