From 台中市交通局新闻稿
https://www.traffic.taichung.gov.tw/pda/news/index-1.asp?m1=4&m2=20&id=417
BRT(公共汽车捷运系统)预算20亿元全数遭删除。
市府目前积极推动的BRT(公共汽车捷运系统)兴建案，成为议员们关切焦点，台中市政府交通
局长林良泰表示，今年兴建BRT的廿亿元经费中，其中十九亿是用于台中火车站至静宜大
学之BRT蓝线兴建费用，另外一亿元则是用于其余BRT五线之基本设计的费用，BRT将采平
面及高架整合兴建，市府会针对实际路网之几何线型予以评估，事前会与居民充份沟通之
后才会动工，并以民众意愿为重，“绝对会让市民不吃亏”。
BRT兴建案总经费高达280亿，但第二、三年兴建预算至今仍无着落，杨正中、何敏诚议员
则关切经费的来源，建议市府向中央要求补助经费。另外，黄馨慧、刘士州及林佩涵等议
员表达对BRT推动的支持，刘士州表示，BRT与MRT的推动有如经济舱与商务舱，当所有乘
客搭乘量达到一定规模后，才能具有起飞效益， BRT与MRT一起推动即具有此效益。
另外，萧副市长表示，今年市府BRT兴建案共编列20亿元，台中市是交通部指定的全国BRT
示范城市，第二年经费中央表示要看地方执行成效再进行补助，当年台北市捷运兴建案，
中央与地方经费各半，台中市BRT兴建案，市府也希望按照比例争取到中央、地方各出一
半的方式兴建。
然后
[新闻] 台中BRT车站800万 民批丑又没厕所
http://ppt.cc/1dzf
台中快捷公共汽车，也就是BRT将在六月底上路，但有民代质疑，一个BRT车站造价要800万，
比房子还要贵，竟然不必通过都市设计审议，另外也有民众批评，车站一点美感也没有，
甚至连厕所和空调都没有，到时候台风季节来临，也未必能够遮风挡雨。
台中市交通局局长林良泰：“具有白海豚的造型，它的工法也是全国首创的工法，至于如
果要厕所跟冷气的部份，它相关的造价应该会在2000万以上，而且也经过交通局所组成，
都市设计专案小组审议做通过。”
置于车体一台多少
目前查不到资料
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