Re: [新闻] 柯P缓拆专用道 郝龙斌:看来我们是对的

楼主: fabg (蓝天.翱翔)   2014-12-19 17:25:25
※ 引述《geniuscheung (站在强权对立面监督强权)》之铭言:
: : 柯P缓拆专用道 郝龙斌:看来我们是对的
: : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20141219/527096/
: 人民要的很简单
: 你就公开说不拆的原因是什么
: 为啥都不公开说出来
: 在你任内就占马路8年
: 你也不说为什么不用,为什么不拆
: 什么都不公开说搞黑箱
: 说出来是国家机密吗
: 当初柯P说要拆,你为啥不说不拆的理由?
: 就是一脸高姿态,不拆就不拆,然后都不解释
: 好像人民都愚民一样,不拆又不用,总有理由吧,从没看郝出来解释
: 只说不能拆,理由从来不说,是怕会得罪马吗?
前面我在回这一系列文章时我就讲过一件事...
忠孝西路公共汽车专用道“不是交通局”主导要盖的....是都发局....(咦)
如果今天你是交通局局长(不管是不是现任或前任),你心里面会怎么想?
(OS:好人你要当,预算叫我去申请,盖了又说你都市发展跟不上叫我等你,
现在又说双子星我玩不动了,请拆掉!我交通局是..... [开放填空])
更不用说新任交通局局长以前就做过好几次台北车站的案子了....
从台北车站周边的国道客运临时转运站以前,他们就做过好几个整体规画案...
要比熟悉,应该没人比新任交通局局长更熟悉台北车站周边....
我顺便回应一件事情好了...为什么说车道变窄比较顺畅,
是因为原本的车道宽度并不足以增加一个车道.....
所以变窄又有隔离的车道就是减少了穿来穿去的行为,
让内线(公共汽车专用道)的直行车流可以避免被干扰....
所以结论是,今天真的要拆,也不该是只有交通局的事情,
当年规划的都发局,都不用出来再评估一下说你们双子星到底要不要盖?
就如大家讲的,盖好了放在那边闲置,任谁看了都不爽阿.....
作者: kuloda (kuloda)   2014-12-19 17:31:00
正解 交通建设跟其他开发不同步造成的一种状况
作者: jame2408 (冰)   2014-12-19 17:31:00
等拆引道与双子星规划后再决定就好
作者: Inar (Inar)   2014-12-19 17:31:00
问题是,车道分隔柱很便宜可以达到相同效果阿~ XD
作者: jobchung (瓜子)   2014-12-19 17:32:00
人民是健忘的,到时忠孝桥弄好了,那个拆的会被骂死
作者: pierreqq (叶子上的风)   2014-12-19 17:32:00
问题是... 等到公共汽车要进来时 那就不是没有差的问题...
作者: siqzo1 (text523)   2014-12-19 17:34:00
谁买付棺材现在拿去放马英告跟郝冰冰家,几十年后用的到!
作者: pierreqq (叶子上的风)   2014-12-19 17:35:00
可以参考一下台北桥的惨况...
作者: jimshow2001   2014-12-19 17:41:00
正解,提前10年盖的配套
作者: prince (修纱窗纱门换玻璃)   2014-12-19 17:59:00
To 3F: 你用车道分隔柱,党友友要赚啥?
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-12-19 19:21:00
推这篇拉,人家鼎汉专门再做交通规划的评估,国内很多都会区的运输需求预测都是鼎汉出品的,台北都会区、桃园、台中、高雄都是,一堆捷运可行性规划报告、转运站规划报告、TIA评估报告人家公司作一堆,最好是他妈的通通不知道北车附近的交通状况拉,糙,八卦版水准就这样?啥都不查就开始砲?民粹逆?

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