※ 引述《chanlder0419 (钱德李)》之铭言：
: 刚刚我教授说他上星期去花莲东华大学，
: 他从南部先搭高铁去台北再搭小飞机，
: 回来的时候有点颠簸，
: 很恐怖
: 有没有去花莲很麻烦的八卦？
身为一个东华学生来解释下好了
台北到花莲太鲁阁普悠玛都是２个小时多左右，
只是需要提前个一个礼拜买票，遇到长假日或是国定假日一定要１４天前上网抢票
因为台铁每天会释出订票未领的票券，所以只要在每天释出的时间点抢，还是有机会
再不行就当天早上６点火车站报到了
还有个搭法就是很多人都知道的联运票，首都总共２０９元，葛玛兰２２２元
都是台北罗东（客运）＋罗东花莲（区间车）
如果没算准区间车时间，可以在火车站柜台换票，只要跟柜台说一下要换哪班
当然联运的优惠还是在，只是补上差额换好车搭
学生要更省钱的话就是骑机车，花莲中山中央路口→下北宜
不多不少２００公里刚刚好，因为一路定速省油所以油价约１５０左右而已
时间约４小时多
可能有人会好奇，为什么台北花莲有这么多人抢票？
因为新城到苏澳新或苏澳新到新城，是陆客在东部最黄金的路线
很多在此路线通勤的人应该都心有戚戚焉，不是在太鲁阁号上放音乐，就是区间车硬挤座位
还记得学运３３０那天我没买票
到花莲站柜台买了张联运票，看了下时间是复兴号，理所当然问可不可以换成有座位的，
柜台跟我说没有了，可以自己上车找座位坐，但我一上车看到的是空荡荡的车厢
谁知道一到新城全车挤满不说，还有别团因为迟到，没赶上自强号的陆客团来客烧
但一到苏澳新又瞬间空车
所以台北花莲没票有"一部份"原因是陆客在中间搭区段，如果搭久了熟了
自然就会知道怎么分区段买票
南部我不清楚
但南回跟东部干线现在电气化可以高雄直冲花莲，只是快一点也要5个多小时
结论 不是去花莲麻烦，是你教授纯粹觉得高铁稳又快+飞机更快
以教授的身分当然会觉得高铁+飞机才舒服
不然跟我们这些鲁蛇一起抢票、挤座位、研究列车时间、坐到腰酸背痛阿