MRT板虽然一直对中永和人洗脑台北车站没有很重要
大家去那边只是为了转乘东区
但北车的运量就是居高不下
北车机能无以取代
例如:五院中的四院、台大医院儿童门诊部、北门邮局(deadline前寄信邮戳为凭)、
补习重镇、书街、高铁自强号转运站、NOVA、众多银行总部...等
前两年中和线改成没有直通台北车站后
幸好307BRT的班次超多，可以过华中桥直达北车(相较下262还要绕经永和)
虽然公共汽车走马路要停红灯不比捷运快，
但这样的通勤距离不算太远，扣除捷运还要下好几层楼梯的不便，
公共汽车上下车不必上下楼梯省下的时间也弥补回来了。
此外307经过北车(及南京华尔街)和板车，也有经过远东世纪广场，
众多重要商圈造就了超高搭乘需求而稳稳建立起运量使班次媲美甚至超越BRT，
中和居中，无论往板车或北车都不远，也不需要在松江南京转乘松山线就能走遍南京商圈
不过柯P选择抛出要整顿307，真的让人比比挫...
班次已经建立的公共汽车，代表其需求被肯定了，
真的不需要动了，未来即使万大线通车只直达中正纪念堂，还是没有直达北车，
307的功能性依然无可取代
虽然中和没让水牛登上新北市宝座，
但希望柯P不要因此对307下重手阿><
(希望乡民以市民的福祉为优先...不要满脑子蓝绿一直批评中和 谢谢!)