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经济日报
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电梯大创新 上下左右都能走
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电梯大创新 上下左右都能走
【经济日报╱编译汤淑君／综合外电】
2014.11.29 04:03 am
蒂森克虏伯开发出全世界第一款不需钢缆就能垂直或水平移动的电梯系统。（图）为示意
图。图撷自NRWZ.de
德国钢铁巨人蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）宣布，已成功开发出全世界第一种完全不用钢
缆、只靠磁力就能垂直或水平移动的电梯系统，预定2016年开始测试使用。
蒂森克虏伯开发出全世界第一款不需钢缆就能垂直或水平移动的电梯系统。
美联社
蒂森克虏伯宣称，其Multi电梯系统设计就是“电梯工业追寻的圣杯”，可容许多台电梯
车厢共用同一个通道，而且完全免用安全钢缆。数十年来，电梯运作的方式没什么变化，
都是单台升降机车厢，靠导轨、配重箱与钢缆在通道间垂直移动。但随着摩天大楼与各种
造型奇特的大楼愈盖愈多，需要更多电梯通道来载运更多人，迫使电梯制造商翻新传统设
计。
蒂森克虏伯电梯部门研发主管巴斯说：“有了这项技术，高楼的设计将不再受限，催生一
些我们之前无法想像的未来大楼。”
Multi电梯的运作方式是，舍弃钢缆，改用电磁线性马达，来推动重量较轻的碳复合材料
电梯厢。这种马达是运用蒂森克虏伯为Maglev磁浮列车设计的技术打造而成。当Multi系
统电梯厢升抵通道顶端时，就转为水平移动，然后在另一个通道降下来。改用这种概念，
单一通道就可使用多台电梯厢，各楼层就不必为装设电梯而占去庞大的空间。
有些制造商为迎合超高大楼所需，着重加快电梯速度，目前最快的是台北101大楼的电梯
，每秒上升16.8公尺。相形下，Multi系统每秒只能移动5公尺，但因每个通道可走多台电
梯车厢，使用者不必久候，估计每15秒到30秒就会来一班，载客量也将扩增。这套系统也
可以避免搭乘高速电梯时可能因压力急遽变化所产生的不适感。
此外，采用这种系统，因为没必要在大楼中央为装设电梯而预留一大片空间，建筑师就能
自由发挥创意，设计出各种高度、形状的大楼。2016年起，Multi电梯将在德国罗特魏尔
一栋兴建中的240公尺高的大楼测试。
蒂森克虏伯开发出全世界第一款不需钢缆就能垂直或水平移动的电梯系统。（图）为示意
图。图撷自NRWZ.de / 蒂森克虏伯开发出全世界第一款不需钢缆就能垂直或水平移动的电
梯系统。 / 美联社
【2014/11/29 经济日报】@ http://udn.com/
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