如题 高雄捷运的负债状况目前如何
一阵子没有相关新闻了
是终于转亏为盈 还是很恐怖不要问?
有卦乎??
作者:
asd25 (别闹了)
2014-11-28 12:48:00高铁渐渐好转 我觉得主要原因还是 大部分的站 周边还是荒芜
作者:
seysem (seysem)
2014-11-28 12:48:00苗栗
作者:
ZIQQ001 (大当家)
2014-11-28 12:48:00高铁都要倒了
作者:
asd25 (别闹了)
2014-11-28 12:49:00高捷 就无解了 科科
作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2014-11-28 12:49:00交通建设本不该赚钱 人民税缴假的腻 要从其他地方取财
作者:
x007 (叉胖的7号)
2014-11-28 12:49:00高雄捷运的站都很偏僻
作者:
rahim03 (随风而去)
2014-11-28 12:49:00高捷用跟北捷一样算法 已经有盈余了耶就跟北捷一样 土建 利息 折旧 都不用算 就有盈余了不然你以为北捷成本至少几千亿上兆光利息折旧就压死了 还怎么帐面上盈余的？
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-11-28 12:52:00高铁渐渐好转? 是活在平行世界?
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-11-28 12:54:00如果真的是平行世界 那真的如你所说 无解了 呵呵
作者:
epkidd94 (信心勇气＆毅力)
2014-11-28 12:56:00高捷不是BOT?成本又算到政府 高雄市的负债还撑得下去吗?
作者:
gptzen (W&E )
2014-11-28 12:57:00给某楼高捷跟北捷搭的人数差太多了
作者: dddppp (蝴蝶男) 2014-11-28 13:03:00
高铁也要倒了 不好意思
高铁，利息5亿降成4亿95，就对外说转亏为盈赚500万了
作者:
taot917 (每天一点新鲜)
2014-11-28 13:05:00高雄有中钢当冤大头，不怕
作者:
Andrew90 (蒙那丽莎的伪笑)
2014-11-28 13:05:00高捷赚钱了
作者:
rahim03 (随风而去)
2014-11-28 13:06:00搭乘人数差太多 自己去看北捷财报 光只看营运成本利息折旧啥都不看 北捷都快赔钱了 靠招商才盈余至于高雄市负债 有兴趣去看商周最近有一篇城市财务健康度报导（昏迷指数啥的） 高雄财务暂时还毋须各位操心啦
等等..高捷到火车站到机场到高铁到港口...这算偏僻吗囧a
作者: jamesjeff (热到爆) 2014-11-28 13:27:00
高捷的站都很偏僻?我笑了....
作者:
pomelo524 (pomelo524)
2014-11-28 13:29:00