Re: [新闻] 出租车赚不到观光财 连胜文:市长应

楼主: hcbr (hcbr)   2014-11-23 16:25:09
※ 引述《sephen (实施绑椿 民心上升!!!)》之铭言:
: 我还真想不到哪过国民出国是靠小黄在交通的 ,小黄跟大众交通工具比都是贵 ,一般人
: 不会搭 ,真的有钱的会包名贵房车加司机代步也不会搭小黄 ,小黄本来就赚不到观光这
: 块 ,会讲出这个政策是脑袋有那个吗?
: 会叫小黄只有在交通不便的地方,北市交通已经算完善了 ,完全想不到为何需要小黄
其实要让出租车大家都有钱赚的方法很简单,
就是积极的各项(劳动)检查淘汰不良出租车驾驶和车行,
实行总量管制,现在出租车会不好赚钱就是开的人太多了,
所以辅导转业控管数量是有必要的,
但是以台湾扭曲的就业环境来说,开出租车已经算不错的工作了,
因为要比血汗,出租车跟其他真血汗职业(EX:保全业)还差的远勒...
作者: iversonya (iversonya)   2013-11-23 16:25:00
符合经济学原理
作者: lpllpllpl (三个LPL)   2014-11-23 16:28:00
可以参考韩国
作者: andante6851 (盎丹铁)   2014-11-23 16:30:00
之前跟日本人聊天 他对台湾的印象是:出租车超便宜!惊叹号不可省 因为他语气真的很惊奇
作者: birdy590 (Birdy)   2014-11-23 16:31:00
总量管制加上改善车辆派遣机制 这才是有效的方法
作者: ev331   2014-11-23 16:32:00
.....人多太 那多出来的人去吃屎?
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2014-11-23 16:32:00
劳动检查应该是无用处的,根据交通部统计调查资料,几乎没有属于实质受雇制...
作者: abram (科科)   2014-11-23 16:37:00
送到云嘉啊 笨蛋
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2014-11-23 16:37:00
台湾的车行有在搞派遣的吗?
作者: toyhsu (噜噜米)   2014-11-23 17:30:00
台北小黄的比例约是东京的5倍 这样最好是赚的到钱而且占慢车道 抢载客硬插路 红线违停 很多都是问题加上靠行 借牌 更是社会治安问题 但没人敢动刀
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2014-11-23 17:37:00
违反道路规则 司机和工会回应:叫警察抓,这么简单,连这种问题都要人家教?自用车不也是这样处理?

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