※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言：
: F-16的高速高空性能虽然没有F-14、F-15、幻象两千、SU-27系列、MIG-29来得好
: 机体也不够大,改良空间有限,载弹量也不多
: 但是因为造价低,维修方便,缠斗性能好
: 所以被台湾在内的许多国家采用
: 连日本都选中F-16来发展出自己的国产战机F-2
: 更别说以色列的LAVI战机甚至中国的J-10都有F-16的影子
: F-16应该算是最成功的战机了吧
: 连F-4幽灵和F-86军刀都比不上
: 有没有美国人当初没想到F-16能这么成功的八卦?
F-16会成功 除了飞机本身的性能很好之外
有很大一部分因素是因为美国在冷战时期的军援政策给推了一把
老美在冷战期间为了实质上支持实施民主以及亲美的国家
都会在军备上做出某种程度的支援
从早期的F-86/F-100/F-104 到后来的F-5自由斗士系列
再到后期的F-16
都是在替美国巩固世界各地的盟邦上扮演着很重要的脚色
这些战机都有一种特性
单价不会很高、能够让该国守成有余但进攻不足、技术水准不会太差但也绝非先进
完全符合美国对于盟邦的立场
回归到技术层面
F-16刚问世时最让人耳目一新的就是它造型前卫的水滴状座舱罩
在当时是很新的设计
而且对于飞行员的视野开拓上也证明非常的良好
而优异的机体设计以及改良空间也让他能再战下一个30年
直到F-35的出现
另外讲点当时设计F-16时的故事好了 虽然可能很多人都知道
当时美国空军内部在针对次世代战机设定需求时
有两方人马的意见
一方是主张战机应该大型化/复杂化/技术层级提升来应付苏联的威胁
另一方则是完全相反
他们主张应该要缩小/轻量化/降低单机成本/注重飞机运动性能/能够大量部属来
应付苏联的威胁 这群人后来在美国空军内部也被称为轻战机黑手党
(fighter mafia或light mafia) 其中有位大力推手是飞行员John Boyd
前者的最终产物就是F-14熊猫式战斗机(以及副产品F-111 wwwwww)以及F-15鹰式系列
后者就是在台湾众所皆知的F-16系列(非F-5 感谢ss59418ss大指正)
虽然我不喜欢轻战机黑手党那群人(因为轻战机这条路牴触男人的浪漫ww)
但我必须说John Boyd真的是个天才
能够在那个年代提出剩余能量机动理论绝对是个人才
有意愿的话可以来看一下这个论述
http://www.twwiki.com/wiki/%E8%83%BD%E9%87%8F%E6%A9%9F%E5%8B%95
然后第二个故事就比较多人知道
当初在竞争美国空军的订单的时候美国空军最后选择了通用动力的F-16
而后来落败的是诺斯洛普的原型机YF-17
但是诺斯诺普并没有因此退缩
心里想着 你空军不买单拎北找海军去
结果后来证明了有志者事竟成这句话
海军看上了YF-17的潜力 选择了它来当作下一代的战斗机
(美国海军一直以来都比较倾向用双发动机的战机 主要是担心安全性的问题)
然后结果就是我们现在在每台航母上都能看到的F/A-18大黄蜂系列
大概就这样 赚点P币