刚刚看到林良泰又在吹嘘brt多好多好，运量多高多高，看了就不爽
决定查一下高捷的运量直接打他脸，谁知道，一查下去才发现高捷橘线的运量怎么才四万
出头,有些月分还输给brt==
虽然brt是靠删减公共汽车‵和免费的奥步才达到这个成绩的，但一个造价九百亿的高档货，
竟然运量只能会跟这只值25亿的平起平坐，似乎有点该检讨啦
我是觉得高雄其实也可以整并一下公共汽车，虽然是奥步，但我们花妈的高级货，数字上输给
台中王的廉价品，是有点不大有面子的说@@
又或者是什么其他原因才造成brt有赢过高捷橘线的，有八卦吗？
作者:
avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)
2014-11-18 00:02:00公共汽车线都被砍惹费话~
作者:
kutkin ( )
2014-11-18 00:02:00等中捷绿线通车再来比也不迟
作者:
Benbenyale (想讓è²é¯å›æ›´çˆ½â™¥)
2014-11-18 00:02:00Brt是车子，跟捷运不能比
作者:
d59203z (桃花流水心自闲)
2014-11-18 00:03:00你第四句前半办已经回答了一切
作者:
kutkin ( )
2014-11-18 00:03:00如果中捷绿线输BRT 你又要怎么说?
作者:
id0818 (解答错误)
2014-11-18 00:03:00高雄还是机车的天下
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2014-11-18 00:03:00原先公共汽车就很多人在搭了......酸BRT只因为他在台中
作者: rookiecop 2014-11-18 00:03:00
台中还是搭公共汽车方便 不意外
作者: nanht (顺其自然) 2014-11-18 00:03:00
老胡把直行中港路的路权都给BRT，没得选...这样你懂了吧!
作者:
THKLuga (流河涛)
2014-11-18 00:04:00你他妈的来台中住几个月在来发废文好吗 一堆外地人喊烧
酸BRT只因为他在台中XD 酸BRT会喷水也是因为在台中?
作者:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2014-11-18 00:04:00不要让高雄肥菊不开薰
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-11-18 00:06:00我就算开游览车也见得会塞在高雄的马路上，这种车流量是
作者:
helloI (彦州咽粥)
2014-11-18 00:06:00高雄捷运不是卧铺吗?
作者:
amovie ( )
2014-11-18 00:06:00把高雄橘线公共汽车砍光
作者:
alamabarry (.............)
2014-11-18 00:06:00台中交通只有烂而已~~太远根本不想骑车
作者:
alamabarry (.............)
2014-11-18 00:07:00高雄别说捷运了 公共汽车都不太想搭了
作者:
redh (redh)
2014-11-18 00:07:00整并公共汽车决不是奥步,而是高招(认真)~~
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-11-18 00:07:00BRT是公共汽车，当以公共汽车视之
我是想问高捷菊线为什么不要删一下公共汽车啊，毕竟这样
作者:
ruokcnn (Dean)
2014-11-18 00:08:00需求问题啦
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2014-11-18 00:08:00你只上架林凤营 其他全下架 林凤营业绩就会海电其他牌
作者:
redh (redh)
2014-11-18 00:09:00BRT是最顶级的市公共汽车,这点也无庸置疑~~所以台中把市公共汽车升级
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-11-18 00:09:00高雄就算删了公共汽车线，还是骑车就好了啊!公共汽车有多少人搭都是问题了
作者: goheihaley 2014-11-18 00:10:00
因为台中道路不怎样 不像高雄路大条又格子状排列^^
砍了公共汽车也多不了什么运量。免费公共汽车都没什么人了
作者:
d59203z (桃花流水心自闲)
2014-11-18 00:10:00台中交通烂到没下限了 尖峰时段的中港路只有恶心而已
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-11-18 00:10:00等台公共汽车其实跟等捷运差不多，能搭捷运先搭捷运，既然捷运点少哪干脆直接骑车开车
作者: goheihaley 2014-11-18 00:11:00
所以台中人只好含泪搭BRT了 不过我觉得事实是KMT为了
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-18 00:11:00
这样说，高雄好像不太需要橘线
作者: goheihaley 2014-11-18 00:12:00
拉抬胡志强 派一些500元工读生每天搭 哇哈哈不过不是说是因为台中市政府很贱的删掉其他公共汽车路线
作者:
d59203z (桃花流水心自闲)
2014-11-18 00:13:00然后路更是烂到爆 随便一条都可以举办越野拉力赛
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-11-18 00:13:00说实话，高雄连遇到庙会都很难塞，躺在马路上要被碾到都不容易
他派的人还真多呢，派一堆党工去坐，害我坐不到，真是服了台中王
作者: goheihaley 2014-11-18 00:14:00
强迫台中市民一定得搭BRT 不过真要说 我认为大众运输
作者: alladult (alladult) 2014-11-18 00:14:00
你要把高捷的运量加上平面道路运量才是真的总运量才对
作者: goheihaley 2014-11-18 00:15:00
不能看运量决定 毕竟对于外地人 特别是外国人而言
作者:
liaon98 (liaon98)
2014-11-18 00:15:00高捷红线通车的时候中山路十几条公共汽车被砍到剩一条啊
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-18 00:16:00
人家说的五万只是BRT部分，总运量是36万
作者: alladult (alladult) 2014-11-18 00:16:00
你逻辑错误,不要交通建设的既有道路将是运量最高的道路
作者: goheihaley 2014-11-18 00:17:00
做了13年市长 只给台中市民1辆造价2000万的"台中捷运"
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-18 00:17:00
橘线改成地下机车专用道好了，列车二手卖台中啦
作者: goheihaley 2014-11-18 00:19:00
台中是我第二故乡 但是胡志强实在是不知道在干嘛
作者: alladult (alladult) 2014-11-18 00:20:00
高捷是用来分担平面的运量,中捷的功能我就不知道了
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-11-18 00:20:00不要看帐面数字真的不错
作者: goheihaley 2014-11-18 00:20:00
一开始还有点期待 但不就是只发展七期而已 BRT只是让中港路更加塞车而已 我去过澳洲布里斯本 学学人家吧
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-11-18 00:21:00高雄跟阿扁真是哥俩好，一直出来救援
作者: goheihaley 2014-11-18 00:22:00
哪有BRT月台盖在大马路两旁的呢 选错胡志强了啊 可惜
哪有 高雄超棒的 大家快回故乡台中台北超烂 大家快回去
作者:
flare5566 (flare5566)
2014-11-18 00:38:00又是台中人笑高捷烂 被高雄人反呛连捷运都没得坐的桥段
原本以为花妈只会盖 看了市府网站 她有从教育在推广鼓励小朋友从小养成搭大众运具的习惯 算是好的开始了怪重运量太早盖吧
所以台中靠公共汽车就可以跟高雄橘线平起平坐，不丢脸吗？
作者:
TSbb (贷款三十年债开始)
2014-11-18 01:01:00有没有台中人很爱跟台北人装熟的八卦?另外高雄人多的不是红线吗? 拿橘线打好像满搞笑的
作者: keore (往月球上飞吧) 2014-11-18 01:05:00
一堆废物跟反串狗&党工在搧风点火 狗娘生养的杂种ZZ这种文每天都有好几篇ZZ
作者:
jerrywin (正义中肯柯文哲)
2014-11-18 01:07:00SO WAHT? 不就免费 然后只比橘线意义是啥?
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-18 01:45:00当初橘线免费一星期试营运 人次86万 brt开始收费再来看吧
作者:
inwuge (秋风)
2014-11-18 06:48:00高雄公共汽车没什么人搭