Re: [新闻] 松山线上班日初挑战 8站运量16万人次

楼主: ange1 (我是 安格1 不是ange1)   2014-11-17 19:44:43
※ 引述《Howard61313 (那些年戳过的大鱼~~)》之铭言:
: 标题:松山线上班日初挑战 8站运量16万人次
: http://www.nownews.com/n/2014/11/17/1509708 NOWnews今日新闻
: 2014年 11月 17日 18:34 记者李鸿典/台北报导
: 台北捷运松山线15日正式通车,今(17)日是通车后的第1个上班、上课日,台北捷运公
: 司统计,截至下午5时止,全系统运量约111万人次,较上月同日型平均增加约9.4万人次
: ;其中松山线新通车路段(西门站-松山站)8站运量约16.1万人次。
结果八个站电爆高捷
高捷现在一天顶多13到14万
还花了八百亿 连一般营运都撑不下去
把高捷的钱拿来台北盖环状线的效益还比较高
台湾就是这样 你有我也要
浪费资源 不把资源丢在该丢的地方
作者: jack0909 (csimiami)   2014-11-17 19:45:00
你要不要去跟台中强讲一下
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-17 19:45:00
人比人气死人,新宿车站照样电爆台北捷运
作者: yenyen0403 (彦彦)   2014-11-17 19:46:00
你不懂 卧铺捷运 的幸福啦
作者: erectus (直立人)   2014-11-17 19:47:00
要不要试试看整座系统关闭只留这八站会剩几个人?
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-11-17 19:47:00
新宿站:你们在争什么?
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-17 19:49:00
而且,环状线就算没拿高捷的钱,现在还不是照盖
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2014-11-17 19:50:00
平常日15万
作者: kasamewon (洨狗望)   2014-11-17 19:50:00
北捷也只能沦落跟高捷比了
作者: rock666 (rock666)   2014-11-17 19:51:00
这么多线干嘛不分两条给高雄 这样就能井字了
作者: ronray7799 (百变Q葫芦娃)   2014-11-17 19:52:00
那就等著赔两倍
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-17 19:54:00
整座系统关闭只剩台北车站比较威乘客进站后,可以从台北车站原地搭到台北车站
作者: cheaper (ccc)   2014-11-17 21:05:00
假如台北也是只有十字架型捷运路网,那运量会剩多少???

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