: 推 KevinLiou: 台中公共汽车一年一亿人次耶... 11/17 13:42
: → KevinLiou: 原来观光发达到可以有一亿人次? 楼上两个造谣够了没? 11/17 13:42
: → TSbb: 砍公共汽车变成BRT，然后还称赞运量 wwwwww 11/17 13:42
: → KevinLiou: 公共汽车现在还是一年平均一亿人次 11/17 13:43
我来算看看一年一亿人次到底是有多少,
一年=365天,所以这样算的话
1亿/365天=273972 /天 挖赛一天有27万多看来好像很强.
但是座公共汽车通常都是有去有回,所以是来回,那就是
273972/2=136986 大概有13万多人.
我们来看看台中总共有多少条公共汽车路线,
台中市公共汽车路线共计有201条，
分为一般市区公共汽车189条（不含区间车20条、副线6条）
与BRT接驳公共汽车共11条（不含区间车2条），
联营共3条，分别由12间客运业者负责营运。
以总数来说
136986/201条 =681 代表每条路线每天大概有681人乘坐.
只看市区的话
136986/189条 =724 代表每条路线每天大概有724人乘坐.
再说班次好了,号称5分钟一班的话,每天营运10HR那就要120班次,
不过你知道我知道独眼龙也知道这不可能,
那算成100班似乎也有点多,我很好心我们把他除2,
如果营运10HR,50班车次,那大概是差不多12-15分钟一班,
似乎还可以接受.
724人/50班=15左右 代表每班车都有大概15人座公共汽车.
所以台中市的公共汽车平均下来每班车大概有15个人座.
这样有很多吗?
除了未满18的小屁孩不能骑机车,
棺材踏进去超过一半的老人,
真正的台中人是不座公共汽车的.