1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
交长：力推北高“多卡通” 但北市拒绝
3.完整新闻内文:
2014年11月13日14:23
行政院长江宜桦今在行政院会听取交通部报告“捷运松山线计画办理情形”，对11月15日
松山线通车营运涉及路线调整，原“淡水-新店”列车将分线行驶“松山-新店”及“淡水
-象山”，过去不熟悉捷运路网及外地民众而言，容易混淆，江揆请捷运局等相关单位加
强宣导，让民众尽早熟悉转乘方式。
行政院会后记者会上，有媒体询问，台北悠游卡到高雄不能坐捷运，高雄一卡通到台北也
不能坐捷运，能否整合或问题出在哪？交通部长叶匡时说，交通部政策是鼓励所有交通运
具像是台铁、捷运、公共汽车都能够“多卡通”，希望台北悠游卡到全台湾都能通，高雄一卡
通在北捷也能通，同时补助各运输公司读卡机可以读多卡系统。
叶匡时也说，关键在台北市政府认为，台北捷运涉及优惠票、公共汽车转乘等预算，是台北市
政府补贴的，叶匡时接着说，关键在台北市政府认为，台北捷运涉及优惠票、公共汽车转乘等
预算，是台北市政府补贴的，没必要编列预算给外县市的人做补贴，目前问题无法解决，
将持续与北市沟通，“台北市捷运不开放，所以高雄市也不开放悠游卡，但政策上会持续
推动多卡通。”（王家俊／台北报导）
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://ppt.cc/gC9X
5.备注:
作者:
Ayreon (猫王)
2013-11-13 14:32:00你最近很会抢版面喔
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2014-11-13 14:33:00干嘛开放卡通 用漫画不好吗
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-11-13 14:33:00交通部长干嘛打脸挺悠游卡公司跟北捷北市府的人啦
作者:
x80378 (我要成为夜景王)
2014-11-13 14:34:00台中壹卡通表示：
作者:
g8330330 (负债700万)
2014-11-13 14:35:00妨碍好政府吃肉了
作者: tjf 2014-11-13 14:35:00
悠游卡就封杀一卡通，还扯东扯西，用悠游卡都台北人吗？
作者: otsuka123 (123) 2014-11-13 14:37:00
什么卡通 明明就是动漫
作者: fallheart (快丢我水球阿) 2014-11-13 14:38:00
就垄断啊，怕竞争，只好说个莫名的借口
作者:
minda723 (坠落凡间的流星(M))
2014-11-13 14:38:00悠游卡是私人企业 本来就不让他独大
作者:
koxinga ("肇事"孤儿)
2014-11-13 14:38:00是因为补贴的关系吗?
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2014-11-13 14:43:00你那一件事做好了??? 远通罚款? 高铁降价?
作者:
wenchii (!!PTT能吃吗!!)
2014-11-13 14:45:00不是才刚站台就造反了，马有指示，喂马比喂猪好
作者:
bugson (bugson)
2014-11-13 14:52:00所以其他县市的人拿悠游卡坐台北捷运没补助吗？
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2014-11-13 15:11:00交通部长知道他在讲什么吗??
作者:
linzero (【林】)
2014-11-13 15:22:00补贴应该都是针对台北市内的特定设施，技术上数据库处理应该可以把这些分出来个别处理
作者:
liyard (Undefined)
2014-11-13 15:25:00还是觉得悠游卡应收归国有 其他家洗洗睡了
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2014-11-13 15:44:00意思就是台北市编多少预算 悠游卡公司全拿就是了根本没一套查核制度, 跟ETC有的拼
作者: snoopy88666 (无聊死噜!来丢水球~等你댩
2014-11-13 16:07:00
胡志强表示: 台中免费8公里悠游卡也可以阿...所以拿补助台中市民的钱补住天龙人?