※ 引述《changnick502 (二月三十日)》之铭言：
: 这几年
: 路上出现电动机车
: 但小鲁完全不解
: 这交通工具的实际用途啊
: 速度龟速的要命
: 功用完全可以被脚踏车取代
: 而且还可以骑得比较快
: 除了老人身体不好还有理由外
: 不知道电动机车到底还能不能派上用场?
: 有没有电动机车的八卦
其实你看到的是电动自行车
现行法规电动二轮车有以下三种分类
1.电动辅助自行车
人力为主电力为辅，马达功率小有脚踏板有限速
2.电动自行车
全电力驱动，马达功率大但有限速
以上两种为慢车，限速25公里，免牌免照免安全帽
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3.电动机车
全电力驱动，马达功率大无限速，法规比照机车
电动二轮车当代步车很赞
每天骑每天充电根本不受油价影响
而且等红绿灯的时候超安静又不会热

屁啦 无限速 你跟我在不同世界?

三宝神器

25公里都台湾在分的 还有厂商可以解锁的

很烂 电动自行车买来两年蓄电力剩1/3

中国机车几乎都是电动 台湾却推不起来 没有业者施压才不信

免牌免照免安全帽还免停红绿灯勒 一堆三宝

一楼无 限速 不是 无限 速

电车推不起来，是因为想保护台湾厂商。卖那些高价的电动自行车 却不开放中国的进来怪罪民众就错了台湾厂商那种价格 会去买的 大概要对环保有特别热爱

等国产的先把电动机车搞起来吧.贸然开放会全灭

锂电池啦 才机歪

你说什么大陆组件就扯远了。

法规有限制速度的... 哪里没限?

我说的问题是，台湾的法规限制就是要让台厂赚一手而不是去开放中国厂商进入台湾不喜欢中国厂商 但是这种透过限制 让台买办赚一手更恶心

我记得限60公里...

电动机车根本超危险 主要是因为太安静了 这点很要命

优点变缺点...倒是挺符合酸民的特性

安静到底要什么命，驾驶道德良好根本没问题

骑车要看路啊= =...不能只靠听的

"补助要点只有规定必须有台湾的公司与台湾品牌经销"这你自己都写了呀，又是要有台买办所以 别怪消费者了，是台厂自己产品又贵又慢

外国开始推行电动机车加装引擎音了 驾驶道德哩?

我了解k兄在说什么了 :)

台湾这些官员一边说 我们要发展低碳但是又在补贴或是法规上图利台湾厂商而不是让台厂与世界的共同竞争。

我也想知道到底哪一国研发出静音的确又要额外制造噪音

说真的我是挺不下去台湾的(with 中国制造)电动车产业的

中国 满街都是电动机车 也没出什么事

既然都是拿中国的来，为啥消费者要被多赚一手呢

forritz该不会是在说前年某个日本来的新闻吧那消息之后根本就不了了之

推连结

美国国道交通安全管理局-纯电动车时速低于18英里需有警音

什么扶植本土产业....那已经是50年前的思维了

谢^^ 但是那是电动汽车...不是电逋逋哩

电动二轮车以大陆发展最具规模 他们没这法令...

好吧 如果你认为机车钻钻钻静音会比汽车更安全 那也厉害

台湾在电动车产业 资金 技术 原料 市场 都没赢面而且我也讲了 为何要扶植(with 中国制造)的台厂呢你扶植他们，钱都拿去中国 这样对吗一台卖到8万块的 我买不下手

+1 台湾的电动机车贵到我觉得很扯 买不下手

台湾搞代工与组装 是还可以养活一些国民啦

开放中国厂商进来，取消台买办 一样会有中国厂在这边请人代工与组装，这跟什么国民就业无关呀

这会有政治问题 XD

你讲的政治问题 说穿了就只是少块遮羞布但我讲白啦 还是台买办的失业问题

没有办法啊...(摊手)

在太阳下等红灯还是很热

有"不限速"的电动机车但只要马力超过5HP就要挂白牌了~

电车用W计 这样算起来功率要3705W

台湾真的很贵....贵到不合理，干

大陆车子超便宜

改了就不只25公里了