其实我觉得不要太苛责胡志强13年来捷运没盖好，我们应该要提出一些实际的
数字来看台中捷运兴建的速度是慢还是快，而这个比较对象当然是
台中人最爱比较的高雄 高雄捷运
以下资料整理自wiki，请酌量参考
台中捷运 高雄捷运
规划起始时间 1998年 1988年
行政院核定路线 2004年 耗费6年 1991年 耗费3年 胜
修正路线计画核定 2009年 耗费5年 胜 1999年 耗费8年 惨输
动工 2009年 耗费5个月 胜 2000年 耗费7个月
完工启用(台中估预计) 2017年 耗费8年 2008年 耗费8年
总共使用时间(台中估预计) 耗费19年 胜 耗费20年 输
通车长度 16.7公里 44公里
不过台中人不要高兴太早，预估完工时间是2017年年底
目前预定进度61.82% 实际进度56.69% 处于落后进度中。5%不大一下子就赶上了
老胡其实也是很努力在做事情的
但是最怕老胡当选后为了赶时间把台中捷运也弄成跟BRT一样，那这样就没什么好骄傲了