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http://newtalk.tw/news/2014/11/10/53435.html
绿委爆 中国船伪装香港船建设我国军事码头
民进党立委管碧玲今(10)日在立法院爆料，海巡署委托国工局兴建的南沙太平岛码头，该
工程用来载运石料的华韵12号货船，明明就是中国船，却假装是香港船、柬埔寨籍申请外
籍船特许案，结果航港局在未查明下就通过。立院交通委员会最后决议，要求航港局查明
船籍真相前，该船的相关作业必须停静待调查。
管碧玲指出，太平岛码头工程拟运送11座沉箱、1927件预铸方块块、776件消波块及10万
吨石料至南沙，10月间传出的“振华7号”平台船为运送沉箱所需，其虽挂籍利比亚，因
明确属中国上海振华重工集团所有，国防部与海巡署皆认为不宜，交通部也以认定为中国
权宜轮为由，称须待行政院核准。
但没想到，其余预铸消波块及石料，国工局则以另一艘挂籍柬埔寨之“华韵12号”货船运
送，因航港局认定其为香港永进船运有限公司所有，船主非中国，无中国权宜轮问题，故
已核准在案。
经过管碧玲调查发现，华韵12号原籍中国，船舶所有人为浙江华韵海运有限公司。而香港
永进海运公司曾在2010年5月间因伪造两岸船舶营运证，遭中国交通运输省罚款并停止两
岸业务1年，是一间有伪造船舶文书前科的航商。
管碧玲质疑，柬埔寨所发的华韵12号船籍证明中，“租用者”一栏虽登载为香港永进船运
有限公司，但向台湾航港局申请外籍船特许案时，申请书却将香港永进公司改成“船舶所
有人”，让航港局认同此船是港商所有，而非中商，疑似有造假的嫌疑。
管碧玲批评，航港局审核松散，不仅由船务代理任意填报资料，即认定华韵12为香港商所
属，更违反航港局明定“非中华民国籍船舶于中华民国个港口间运送客货，其许可营运期
间以不超过半年为限”之规范，3次申请均核准其长达1年以上(今年9月至明年12月31日)
、10航次的太平岛运输计画，令人匪夷所思。
在立委的质疑下，交通委员会最后对此案做成决议，要求航港局查明船籍真相前，该船的
相关作业必须停静待调查。
不过，航港局只回应，据了解，华韵12号是柬埔寨籍的船只，对于立委的质疑，会再去调
查。管碧玲则呼吁相关部会，勿坐视中国一再以包揽我国海域海事工程之各种机会渗透，
危及台湾海域机敏与海疆安全。
我们管的也太随便了吧…