1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
〈中部〉“预算绝对够” 恐上看150亿
3.完整新闻内文:
台中市捷运绿线沿线六站七处联合开发，市府取得成本到底多少？虽然交通局一再表示
“目前已编预算绝对足够”，但据地主自救会提供的资料，光是协议价购，市府将负担
约八十亿，如果加上联合开发，则上看一百四十亿到一百五十亿。
市府目前和地主达成的协议价购共识，依据一○三年地价评议委员会评议价格协议（含
下半年地价调幅），G5站每坪八十九．六万（兴安路／文心路口）、G6站“北海岸”角
地不含邮局每坪一百四十二．一万（崇德／文心路口）、G8站原工业区整合单一地主参
与联合开发（河南／文心路口）、G8a站一○二年已协议价购每坪八十八．六万（樱花／
文心路）。
另，G9-1站（奔驰侧）的假日玉市每坪二百九十七．一万、G9-2站（爱买侧）角地每坪
三百一十七．一万，另停车场每坪二百一十二．八万（台湾大道／文心路口）。
G11站角地每坪一百七十三．三万、里地每坪一百四十八万，目前只剩G11站二位地主尚
未同意。市府交通局长林良泰昨天表示，原则上在年底前会报征收并取得用地，地主应
该“无法反对”。
但地主自救会则表示，该案内政部十一月底才会审，市府能否强行征收？恐怕仍有变量。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/827749
5.备注:
102年绿线工程用地就已经从34.83亿追加到107.83亿,之后才开始看到柱子
市价征收果然让成本增加不少