※ 引述《MuscleMan (MuscleMan)》之铭言：
: 林佳龙：考虑以轻轨作为台中主要大众运输
: 〔本报讯〕台中市长胡志强以快捷公共汽车BRT作为建设高运量捷运系统MRT之前，培养公共运
: 输运量的过渡方案。民进党台中市长候选人林佳龙则主张，以轻轨捷运LRT取代原先规划
: 的BRT橘线，并在观察成效后，评估是否以轻轨做为台中市的主要大众运输系统。
: 网络媒体《沃草》报导，林佳龙参加“市长，给问吗”回答网友提问时表示，轻轨造价较
: MRT便宜，而运量和安全性都优于BRT，当选后将优先评估橘线以轻轨方式规划。被问到是
: 否全面舍弃胡市府规划的BRT、改采轻轨系统，林佳龙回答，必须先对目前已启用的BRT蓝
: 线进行完整体检后再做决定。
: 林佳龙：不排除开放一般公共汽车行驶BRT车道
: 林佳龙表示，BRT蓝线经过评估及体检后，不排除开放现行路线让一般市区公共汽车行驶，成
: 为混合式公共汽车专用道，减少目前BRT蓝线划定专用道后，所有公共汽车只能和机车争抢慢车道
: 可能造成的事故风险。
: 林佳龙先前公布交通白皮书时宣示，将规划全长29.5公里的轻轨捷运橘线，由清水台中港
: 直通雾峰，未来并可延伸到南投，串联起清泉岗机场、中科、台铁台中站、台中软件园区
: 。轻轨橘线施工期8年9个月，比市府估计的MRT橘线需耗时12年，快上3年3个月，成本更
: 只需MRT的5分之1。
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1147227
各位八卦板上的先进们午安
刚刚午休打了一个瞌睡，作了一个梦
某个营造业的朋友在梦中和我喝酒闲聊说:
某处轻轨完成30%只给营造场请款7%
先处理好这件事，再来谈别处的轻轨
然后午休结束铃响起，我就醒来了