※ 引述《doraBBO (天才小钓手)》之铭言：
: http://ppt.cc/2Hlz
: 有没有执政党可以怪在野党的八卦啊？
: 说好的完全执政呢？
: 同场加映..
: http://ppt.cc/JmfK
: 这么委屈干嘛不退党呢？
台湾到处都在放话盖捷运 连昨天看房 屋主都一直讲万大线动工了 很快这里就有捷运站了
事实上万大线也好 xx线也好 政府根本就没有钱可以盖
当初朱立伦要选市长 面对呼声很高的小英 拿出来的菜单就是三环三线 逼着中央背书
朱知道盖捷运是让地方政治雨露均沾 老百姓也会开心的事 果不其然朱当选了
问题是中央没钱 早就不是当年台北市捷运那个中央出钱盖好移转地方 稳赚不赔的事
所以现在是中央 地方各出50%
选举要到 所以只好先动一条中和/板桥的 等选完还能不能盖下去 都是个问题
更不要说什么三莺线
万大线号称要8年后完工...你们等著看吧 10年能完工就偷笑了 中央根本没有编这笔钱
很多人还傻傻以为捷运是稳赚的 其实台北捷运公司早就开始赔钱了
http://news.tvbs.com.tw/entry/513377

台北捷运亏钱叫为民服务 高雄捷运亏钱叫花妈无能

万大线有没有完工对艋舺人来说根本没差 三站都在中正区

为了帮建商炒房　一堆鬼地方都要盖捷运跟设站啊

只靠交通本业要赚钱 本来就很难了...

北捷初期路网地方政府也有出资41.25% 不是全部中央买单

大众交通本来就不应该赚钱 只是前几年台北赚被拿来当政绩骂高雄 现在拉不下脸自表

但北捷靠其他广告还是有赚啊...而高捷？？看起来很难赚连广告和店租都难赚...

可以请分享北捷亏损的资料吗你的连结 内容总结北捷是成功的耶达成大众交通工具功能又没亏钱 请问 这样你还要求什么????

我不知道公共交通是要盖来赚钱的？自己傻傻的 以为自己多聪明 呸

北捷亏钱是因为不能涨价，自己的连结看一下嘛。人少的线也不能随便减班。