※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言：
: http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=146100
: 马英九总统今天(25日)视察机场捷运台北车站，并与行政院长江宜桦试乘列车，马总统现
: 场指示交通部长叶匡时，机场捷运务必在明年底正式通车。叶匡时也向总统保证，有信心
: 达成。
: 马总统视察机场捷运，陪同者包含行政院长江宜桦、台北市长郝龙斌、新北市副市长高宗
: 正等人。总统表示，机场捷运在16年前他当台北市长时就规划，如今看到列车开进台北车
: 站，他感到非常欣慰，尤其机场捷运台北车站设有预办登机，旅客可以先寄放行李，不用
: 拖着大包、小包前往机场，这将是继香港、东京、吉隆坡之后，全球第4个设有预办登机
: 的城市。
请问东京哪来的行李直挂??还是马先生要从东京CAT帮我搭电车拿行李??
无论是东京站JR或上野京成往成田 都是传统铁路不搞直挂
滨松町的单轨电车或品川的京急往羽田 甚至JR现在在重修的货物线 也没搞这东西
有行李直挂的只有香港/吉隆坡机场快线(曼谷/仁川IREX/伦敦西斯洛不确定)
很多也没在玩 通关查验都集中在机场 桃园连跑道都烂成这样还想玩??
况且玩行李直挂都为直达车 中间不停站 挂了搭车就算进管制区 不得出去
咱们长生登山MRT还停几站 有心人士要出去是很容易
: 总统指出，机场捷运已进入最后阶段的机电测试，他也指示交通部，务必在明年底正式通
: 车。总统：‘(原音)有学者专家说，明年4月要完成这个检测是天方夜谭，请叶部长发挥
: 你的力量，拿出决心，一定要做好给大家看，好不好！’
: 交通部长叶匡时表示，在10月25日台湾光复节这天，来见证机场捷运列车从三重站开到台
: 北车站，非常有意义。他表示，马总统在当台北市长时，决定将原本的高架化路段改成地
: 下化，使施工过程出现很大的困难与挑战，但这样的决定也是一种魄力，让沿线的淡水河
: 景观不被破坏。他也向总统保证，有信心在明年底达到通车的目标。
: 高铁局副局长张武训指出，机场捷运通车后，列车分为直达车和全程车，直达车从台北车
: 站到桃园机场只要35分钟，每10分钟1班车；全程车从台北车站到中坜大约70分钟，也是
: 每10分钟1班车，2种列车交互行驶，等于每5分钟就有1班从台北开往机场的列次。至于票
: 价方面，张武训表示还没定案，还需要和地方政府讨论。
以前长生时代说35分很困难 现在只是路线将爬坡路段拉长(但高度不变 3公里变4公里
只减缓一些坡度)
长生时代的多处大弯不变 系统由爬坡力强的胶轮改为钢轮 就说可以 不是很吊诡??
路线标准也没有比台北高雄高
以为拿MRT系统跑所谓的快车 就说是国外的机场快线!!爬坡段站距拉长 就说是郊区铁路
又嫌人家机场快线赔很大 于是用捷运系统来站站停炒地皮
这都是我们鬼岛专家比世界强的地方
更吊诡的 依照大众捷运法 车厢内禁止饮食 但所谓的直达车有装杯架
根本就是故意讨钱的