1.媒体来源:
自由时报 http://news.ltn.com.tw/
2.完整新闻标题/内文:
海研五号黑盒子捞到了
2014-10-22
〔记者刘禹庆、汤佳玲／综合报导〕海研五号的船只黑盒子昨天寻获打捞上岸，外壳
保存良好，将送往台北由海事评议委员会进行专业判读。日前聆听海五航迹分析的中
科院高层表示，“船长可能不了解澎湖水道，才会误入浅礁区”；国研院副院长綦振
瀛说，船长黄余发的航次确实未有行经澎湖的纪录。
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/oct/22/images/bigPic/600_4.jpg
历经三次下水，澎湖县潜水协会人员寻获黑盒子，有助于解开迷航触礁之谜（记
者刘禹庆摄）
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/oct/22/images/bigPic/600_5.jpg
澎湖县潜水协会人员寻获黑盒子，有助于解开迷航触礁之谜（记者刘禹庆摄）
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/oct/22/images/bigPic/600_6.jpg
船舶黑盒子小档案
海研五号澎湖海域沉没，澎湖地检署昨日趁海象转好之际，由主任检察官王鑫健率同
相关单位出海，经过潜水人员三次下海，就将位在船最上层罗经甲板的黑盒子取出。
成功大学近海水文中心助理研究员吴立中表示，素有“台湾百慕达三角洲”之称的澎
湖水域地形复杂，存在多处暗礁、暗流。根据澎湖浮标站十月十日的即时波高资料，
当天的浪高达三米；不过，浮标位置是在澎湖西侧，这次出事的地点是在东侧，受东
北季风影响，浪一定比三米还大。
中科院高层表示，航迹图清楚可见海五误入浅礁区，偏离航道航行至外浅石触礁后才
失去动力；当天不只有浪，还有台风外围环流的风，船只会受风浪流的影响，“船长
可以说是错估形势，也不了解澎湖水域。”他也说，海研五号有双层设计可以止水，
研判船只航行时已与礁石整片滑行摩擦，开肠剖肚，“来不及封舱而加速沉船。”
国研院副院长：船长没航行过澎湖
綦振瀛则表示，有十年船长资历的黄余发，今年三月到任海研五号船长，有十三航次
的海五纪录，但目的地不包括澎湖，也没有去东海。
未来是否打捞海研五号？将由国研院与保险公司协调决定。而船上重要的水文探测资
料及仪器，因电子仪器泡水后就失效，无泄密之虞。至于外界担忧的油污问题，经过
连日来澎湖海巡队监测，仅有少数油污流出，昨日也请专业环保油污检测公司随船，
并未找到油污点。
3.新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/823443
4.备注: