※ 引述《rothenberger (经营之神 戴胜益)》之铭言：
: 台北市人口密集 加上小资男女都要由新北市进到台北城上工
: 有捷运是必然的
: 请问台中 高雄有这样的通勤型态吗? 如果有?有那么密集吗
: 像高捷 建了个十字形之后 就没了 好像搭乘率也不怎样
: 大家还是照骑改装125在马路上驰骋
: 台中更不用讲了 人口就那么一丁点 了不起中科那边交通弄好一点
: 其他卫星城市人口也没多少 不是已经建好几条快速道路了吗??
: 有必要财政那么拮据的状态 还吵着要捷运吗???
: 想搭捷运周休来台北城搭不就好了 悠游卡还好几种款式让你选咧
兄台 多多看点资料吧
现在高雄堪称国内动能最强大的城市
接下来的每一年都会有新的惊喜
去年开始便拿了世界宜居城市 全球第一名
今年完成的有
高雄展览馆(澳洲建筑师)
为世界唯一能室内展游艇的展览馆 且因临港 观赏完可直接试乘
高雄总图书馆(日本及台湾联合建筑师)
11月中完工开展 世界第一座悬吊式绿建筑、全球景观穿透性最高的图书馆
明年的有
大鲁阁草衙道
结合 百货商场 卡丁赛车场 各类运动馆 电影院 温浴设施 健身馆 国际饭店
为世界第一座 百货与赛车结合的商场 也是捷运共构建筑
高雄环状轻轨
下个月开始测试 明年完成南半段 接着继续施做北半段
2016年有
海洋文化及流行音乐中心(西班牙建筑师)
大小展览馆 演唱会场 这个建筑外观 我真的非常喜欢 会成为全台最美建筑
2017年有
港埠旅运中心(美国建筑师)
高雄港的进出入口 这个的建筑外观也是非常厉害
铁路地下捷运化
至此高雄便有 红线 橘线 轻轨 铁路捷运 共四条
搭配现有平面道路系统 已经相当足够
高雄火车站也在如火如荼进行中
大家慢慢等这四年吧 时间一到 高雄会蜕变成台湾最先进现代化城市
我知道很多人会战薪资
但是没建设何来成长 有人开店当老板不用投入任何成本吗？
装潢 原料 广告 无一不是成本阿 但是没先辛苦成本 何来丰硕果实
我想也会有很多人战负债
那先回答我一个问题
你知道有多少企业污染留高雄 税金往北送吗？
最后...我是在台北待了6年左右的年轻人
曾经想过 要发展就要留在台北
但是这些年来看到高雄不断的发展
我的家乡越来越让我引以为傲
甚至我的他县市朋友 也喜欢上高雄的美 高雄的氛围
在因缘际会下 我也回到高雄来工作
果然 这个城市不会让我失望