※ 引述《yuching726 ()》之铭言：
: 引述：apple 10/14 北市长辩论成局有望 连营：已签同意书积极促成
: http://0rz.tw/0ZvPj
: 诉求倾听市民意见的连总部，上午也公布两支由市民提案的政见影片，分别为“车位共享
: 计画”及“夜间安心交通”，连总部同样是透过动画方式表达政见内涵，认为北市停车位
: 一位难求，若能整合利用市民白天上班后，住家大楼空出的车位及晚上员工下班后公司停
: 车场的空车位，把这些闲置车位加入“车位共享计画”，透过APP软件让民众一分钟就可
: 找到车位，大家也就不用为大街小巷找车位而苦恼。
这种私人的车位共享早就有人在做了.
内湖有些厂办的停车场也会租晚上及假日时段租借给附近住户.
不过我认为公部门连考虑怎么做都不用, 台北不需要成为一个对汽车友善的城市.
: 至于“夜间安心交通”则建议，周五周六晚上捷运能24小时营运，并与现有12条夜间公共汽车
: 整合，而搭乘夜间公共汽车时，也能利用手机自动发送定位，与警政安全防护连线，确保夜归
: 市民的安全，也让家人放心。连总部强调，这样的作法可能台北市民及观光客，都能24小
: 时畅游台北。（晏明强／台北报导）
捷运要作到24小时营运成本有多高, 连猪可能连算都没算过吧.
但是换成公共汽车, 实际上是可以考虑的.
例如捷运收班后, 原路线改以公共汽车营运, 10~20分一班开到捷运第一班车开始.
另外夜间公共汽车司机工作较为辛苦, 我认为应加倍收费(一段票15