※ 引述《gonghigh (Justin lee taiwan李宗瑞)》之铭言：
前几篇有个也是台中人说了几句很中恳的话，林佳龙目前支持率高是因为不爽胡的人
变多，林号称在地十年，却让人无感，不得不说我这区的议员比他还有存在感，
胡是真的很会选举，他把台中变的色彩了许多，大楼也是一直盖，人口增加
导致车流密度变高，这都是不争的事实，胡强在把这些虚华外表演盖住真正的事实，
让人会觉得台中有问题，但胡志强有想办法在解决，这是一个很美的假象，我们却
没有一个林佳龙的政策概念，他到底要做什么?他要做什么跟胡志强市不同的地方，
看过政策比较，其实不会差太多，林要怎么让人去正视被掩盖的问题，然后有跟
现在不同的概念?说实话台北市的候选人政见我还比较有印象。
林佳龙被打的点很多，我忘了在哪台看过林是怎样的送水给丧家一送十年，
不知道为何这让我很反感。他也做了台中空拍广告，我看了只觉得三副都心是有机会，
其他如两大空海港，山手线，物流中心都有很多点可以打，例如两大港口
的流通量或物流中心想要去控制市场，拿什么争取业者投资这些，这些硬件生在
那几十年了，除非有利多否则我想市场不会因为你而投资。山手线我比较难想像，
有多少人跟物是靠铁路通行我没概念，但那里有条国道四号，这可能会是个
关键因子，可把台中的人分散，但市场的运作很难猜测。我觉得这是他的核心
价值，可惜老胡抄了他，是满奥步但很有用。
最后很认真的建议林佳龙拍几支好广告让他的政策图像化，然后看能不能找些
学者或业主替他背书，不然就真的是蓝绿对决而已，因为政策都差不多。
: http://www.nownews.com/n/2014/10/13/1452172
: BRT惹议 林佳龙：当选后将评估是否续推
: 胡健森
: 2014年 10月 13日 07:00
: 对于台中市长胡志强在选前推出BRT，挑战者林佳龙认为BRT的相关配套不足，甚至造成更
: 严重的交通乱象，一旦他当选之后将评估是否要续推BRT。（记者邱荣吉／摄影）
: 记者康仁俊、胡健森／台北报导
: 台中市长胡志强在选前推出BRT，并将之视为重要的交通建设政绩，不过挑战者民进党市
: 长参选人林佳龙却批评说，BRT的相关配套不足，甚至造成更严重的交通乱象，一旦当选
: 台中市长，将会做彻底体检，对于已经盖好的蓝线将进一步改善，并考虑整合为公共汽车专用
: 道，避免压缩其他车辆的使用车道。
: 林佳龙在接受本报NOWnews今日新闻专访时指出，如果自己能担任台中市长，会先给BRT一
: 点时间，等行控中心盖好，转乘配套运作了一阵子后，再做彻底检讨，原则上已经盖好的
: 就加以改善，还未兴建的路段，则会检讨是否还要继续推动。
: 林佳龙说，BRT对于只走台湾大道的市民还不错，但有转乘需要的人却感觉很不方便，对
: 于机车族而言更是一场梦魇，因为整体的车流量没有减少，却有两条车道被BRT给占走，
: 造成大车挤小车、小车挤机车，机车更被挤到人行道，交通乱象更严重，也引发更多民怨
: 。
: 林佳龙表示，已经有专家提出许多建议，包括是否改成公共汽车专用道、将两侧的车站改为合
: 并在道路中间，此外，也可打通替代道路，例如将台中市区通到工业区的“市政路”打通
: ，辟建分流道路，车辆就不需要都集中在台湾大道上。而这些方案，部分是治本、部分则
: 是治标，自己一旦胜选上任后，将会给BRT一点时间再做彻底体检及整体评估。