[新闻]海象恶劣 为何还去？ 团队要出海 船长挡不
楼主: wade6510 (真情不必多说) 2014-10-12 10:53:15
https://tw.news.yahoo.com/海象恶劣-为何还去-团队要出海-船长挡不住
-215032943.html
中时电子报2014.10.12
中国时报【陈可文、潘杏惠╱综合报导】
“海研5号”为何沉没？船长黄余发暗指执行团队硬要出海研究才酿祸；国家实验研究院
副院长綦振瀛则表示，要不要出航必须船上包括船长等三组团队一起同意才能出航。澎湖
地检署昨天侦讯黄余发、大副林家威及探测长林嘉向，讯后以黄余发涉及业务过失致死罪
嫌，谕令10万元交保、限制出境，其余2人请回。
耗资15亿元打造的“海研5号”，前晚在澎湖龙门外海触礁沉船，船上45人虽全被救起，
中研院研究员许世杰及国家实验研究院海洋科技研究中心研究员林怡君送医不治，不只罹
难者家属质疑海象差，检方也极欲查明真相。
出航须三组团队同意
海巡队人员昨在医院侦讯船长黄余发等人，移讯澎检复讯时，黄余发面对媒体质疑为何海
象差仍执意出海？他欲言又止说，当时曾建议不出海，但或许因为是国科会计画很重要，
未获执行团队采纳。“执行团队是谁？”他未说明即快步离去。
澎湖海巡队勤指中心指出，海难发生当时海上平均风力7至8级、最大阵风高达10级、11级
，这样恶劣的海象，就连海巡队的巡防艇开出马公港外海后都面临极大的挑战，只有500
吨级的澎湖舰才能对抗如此巨大的海象风浪。
但綦振瀛表示，船上有3组人员，包括船长机组员这部分，负责操作仪器的海洋科技研究
中心探测团队，以及中研究等研究团队，出航需由这3个团队的领导团队一起同意。
中研院团队这次的领队是许世杰，他也是同意人之一，海洋科技研究中心探测团队的探测
长是海洋中心的副工程师林嘉向。
当下曾听见巨大声响
至于海研5号是否因为触礁而沉没？船长黄余发应讯时表示，海图显示附近海域都有超过
20公尺的水深，应该可安全通过，除非有未标示的暗礁，这需要进一步比对航迹来厘清；
至于当下听见巨大声响疑似触礁，这也需要再确认。
船底像开罐头破大洞
第1个发现船舱进水、右手臂骨折的轮机长许祖雄在医院受访时表示，船底出现了一个开
肠剖肚般的大缺口，他怀疑可能就是造成船迅速下沉的主因。
许祖雄表示，海研5号启航下水他就登船当轮机长，依多年经验，那巨大声响就是船触礁
搁浅，当时他人在船舱，看到海水像沸腾开水般不断涌上来，曾试着关闭舱门阻隔进水。
可是前后左右舱门都关闭了还是没用，他直觉认为，应该是船底像开罐头般地开肠剖肚破
了一条大洞，所以止不住海水灌入而迅速沉没，他希望可以打捞船体厘清真相。
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中时电子报2014.10.12
中国时报【陈可文、潘杏惠╱综合报导】
“海研5号”为何沉没？船长黄余发暗指执行团队硬要出海研究才酿祸；国家实验研究院
副院长綦振瀛则表示，要不要出航必须船上包括船长等三组团队一起同意才能出航。澎湖
地检署昨天侦讯黄余发、大副林家威及探测长林嘉向，讯后以黄余发涉及业务过失致死罪
嫌，谕令10万元交保、限制出境，其余2人请回。
耗资15亿元打造的“海研5号”，前晚在澎湖龙门外海触礁沉船，船上45人虽全被救起，
中研院研究员许世杰及国家实验研究院海洋科技研究中心研究员林怡君送医不治，不只罹
难者家属质疑海象差，检方也极欲查明真相。
出航须三组团队同意
海巡队人员昨在医院侦讯船长黄余发等人，移讯澎检复讯时，黄余发面对媒体质疑为何海
象差仍执意出海？他欲言又止说，当时曾建议不出海，但或许因为是国科会计画很重要，
未获执行团队采纳。“执行团队是谁？”他未说明即快步离去。
澎湖海巡队勤指中心指出，海难发生当时海上平均风力7至8级、最大阵风高达10级、11级
，这样恶劣的海象，就连海巡队的巡防艇开出马公港外海后都面临极大的挑战，只有500
吨级的澎湖舰才能对抗如此巨大的海象风浪。
但綦振瀛表示，船上有3组人员，包括船长机组员这部分，负责操作仪器的海洋科技研究
中心探测团队，以及中研究等研究团队，出航需由这3个团队的领导团队一起同意。
中研院团队这次的领队是许世杰，他也是同意人之一，海洋科技研究中心探测团队的探测
长是海洋中心的副工程师林嘉向。
当下曾听见巨大声响
至于海研5号是否因为触礁而沉没？船长黄余发应讯时表示，海图显示附近海域都有超过
20公尺的水深，应该可安全通过，除非有未标示的暗礁，这需要进一步比对航迹来厘清；
至于当下听见巨大声响疑似触礁，这也需要再确认。
船底像开罐头破大洞
第1个发现船舱进水、右手臂骨折的轮机长许祖雄在医院受访时表示，船底出现了一个开
肠剖肚般的大缺口，他怀疑可能就是造成船迅速下沉的主因。
许祖雄表示，海研5号启航下水他就登船当轮机长，依多年经验，那巨大声响就是船触礁
搁浅，当时他人在船舱，看到海水像沸腾开水般不断涌上来，曾试着关闭舱门阻隔进水。
可是前后左右舱门都关闭了还是没用，他直觉认为，应该是船底像开罐头般地开肠剖肚破
了一条大洞，所以止不住海水灌入而迅速沉没，他希望可以打捞船体厘清真相。
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作者: Ct730d (2016唯一支持连胜文) 2014-10-12 10:54:00
中时
作者: jameshcm (亿载金城‧武) 2014-10-12 10:54:00
又在推来推去了
作者: Waitaha (Waitaha) 2014-10-12 10:55:00
研究计画早就排满了 一定要出去
作者: s9160632 (鱼腥草) 2014-10-12 10:56:00
嘘楼上 哪有一定要去的道理？
作者: weirdgrape (葡萄搭捷运) 2014-10-12 10:56:00
风这么大 雨这么大
作者: lolic (lolic) 2014-10-12 10:57:00
调教阿 游乐园都能训练海狗了海象为什么不行
作者: s9160632 (鱼腥草) 2014-10-12 10:57:00
要跟恶劣海象睹一把？
作者: idunhav1 (你知道天空为什么是蓝的?) 2014-10-12 10:58:00
中时起手式
作者: Waitaha (Waitaha) 2014-10-12 10:58:00
" target="_blank" rel="nofollow">作者: heavensun 2014-10-12 10:59:00
不够尊重船长吧 理论上是船长最大 有权禁出海
作者: s9160632 (鱼腥草) 2014-10-12 10:59:00
拿全船性命跟船体赌？赔得起吗？
作者: melic ( ) 2014-10-12 11:00:00
中国船可以来囉
作者: gxlin (阿明) 2014-10-12 11:00:00
楼楼上 民粹的压力啊
作者: s9160632 (鱼腥草) 2014-10-12 11:00:00
真的是理论上 但出钱的要去 船长也不敢说不去
作者: Waitaha (Waitaha) 2014-10-12 11:02:00
船长和国科会 谁比较大
作者: blackone979 (ææ´¾ã¯ä¿ºã®å«) 2014-10-12 11:03:00
一面之词 持保留态度
作者: s9160632 (鱼腥草) 2014-10-12 11:03:00
看结果 你觉得谁比较大？
作者: garyyang36 (桥本) 2014-10-12 11:04:00
中时垃圾 跟KMT一样下贱！！下贱！！下贱！！
作者: ben811018 (Booo) 2014-10-12 11:04:00
原来研究比人命还重要...
作者: usebbs (ptt) 2014-10-12 11:04:00
都有可能~是船长执意要出去还是研究团队都蛮有可能的
作者: GTHO (多龙少将) 2014-10-12 11:05:00
比较相信船长,如果没有人坚持,最懂海的应该最不想出去死Y
作者: usebbs (ptt) 2014-10-12 11:05:00
我码头工作的朋友说，蛮多都是船东要求要出海，没再管天气
作者: omanorboyo (omanorboyo) 2014-10-12 11:06:00
忘记兰屿刁民硬逼船长超载出海的新闻了吗
作者: usebbs (ptt) 2014-10-12 11:06:00
上次台风台北、台中、高雄港全部封港~一直问啥时能出海
作者: bg00004 (绝缘体) 2014-10-12 11:06:00
老实说...比较相信船长的说法...被逼出海的
作者: talrasha (拉拉) 2014-10-12 11:07:00
远航空难翻版？
作者: s9160632 (鱼腥草) 2014-10-12 11:08:00
觉得还真的有点像 ...
作者: mobile02 (马英九ダイサイ) 2014-10-12 11:15:00
天气资料都是早上出海前就拿到的 船长一定知道海象不好这种逼近出海限制的海象条件 船长正常都不想出去以上是当海军的经验