※ 引述《DomainT (DomainT)》之铭言：
: http://www.liveleak.com/view?i=fc2_1411985084
: Difference between weapon-grade bearings made in China and Germany
: 真的有点太扯了
: 不知道有没有台湾的来跟德国也来比较一下.....
: 话说，七点没有要开实况？= =
不是要帮匪区产品护航
但这种粗糙比较没有任何意义
1. 会影响轴承（培林）转矩的因素主要有
润滑油 密封板 保持器
从影片中来看后两者 在这两颗轴承上都没有 所以可以忽略不计
另外轴承本身间隙也可能有影响
2. 影片中没提到轴承的确定规格 只说规格相近
虽有 ISO 规范轴承命名的方式 但基本只规定外部尺寸
同样都叫做 6201 但内部设计 钢球个数 等等都不一样
3. 轴承是精密工业产品 精度到微米
大陆货品质是不稳定 但也没那么不堪
要把那颗德国货（军规品？）搞成像大陆货一样
就把轴承拿去用去渍油之类的洗一洗 然后放著自然风干就可以了 ㄎㄎ
另外讲难听一点这种没保持器设计的轴承 基本就是会转就好
谁在跟你讲转矩/摩擦力低不低的？ XD
4. 德国作的轴承最好？ 我想瑞典 SKF 大概会第一个跳出来反对 XD
5. 台湾也有作轴承的公司 比较大的两家都在新竹桃园一带
一家马騜去过 另外一家暴力小英有去过
两家都自称是台湾第一大轴承公司就是了
台湾机车里深沟滚珠轴承 以前应该都是找桃园那间买的
后来要 cost-down 很多就转成大陆货了
听说只有 Y 牌还是维持全台制