※ 引述《bidet (秋沙吹啊吹)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中央社
: 2.完整新闻标题/内文:
: （中央社记者邱俊钦桃园1日电）
: 环保署长魏国彦今天访视麦当劳试办物流车辆使用生质柴油状况，除肯定对节能减碳
: 的用心，也强调此举可减少对能源进口依赖。
: 环保署指出，废食用油可以再利用制成生质柴油，并使用作为物流车辆的油料，麦当
: 劳公司早在1年多前就开始进行试办计画，希望能有效将企业所产生的废食用油最终使用
: 在自家的物流车辆上。
: 魏国彦署长下午访视与麦当劳合作的夏晖物流公司，除实地了解试办情形外，同时肯
: 定麦当劳勇于尝试，善尽社会责任的具体表现。
: 魏国彦认为废食用油做为生质柴油，可以达到减碳目的，同时对于国内仰赖进口能源
: 状况下，若能把废食用油有效成为生质柴油，可以减少对进口能源的依赖。
: 魏国彦谈到，国内将废食用油作为制造生质柴油的主要原料，技术已经相当成熟；以
: 往国内柴油车辆最高使用2%生质柴油，但麦当劳正在试办使用生质柴油的物流车辆，则是
: 100%添加生质柴油，虽然在车辆效能上还有待克服，但如果试办成功，将会是国内企业推
: 动环保工作的典范。。
: 由于有业者反映，一些游览车业者提出，使用生质柴油的游览车在高山容易熄火，并
: 且跑不动，魏国彦说，这其中因素牵涉到油质、车辆本身，或是载客量等问题，相信在经
: 济部能源局的研发下，未来一定可以克服相关的瓶颈。
: 魏国彦说，生质柴油的推广与运用，在整体方向是正确的，对于节能减碳有很大的帮
: 助。1031001
: 3.新闻连结:
: http://www.cna.com.tw/news/asoc/201410010326-1.aspx
: 4.备注:
: 确定不会出问题再说
这篇有盲点,不是吗???
台湾两大加油站,卖出的都是 B2(2%生质柴油) 的柴油
直到今年四五月才停办.
换言之,市面上应该没有 没有加生质柴油 的 高级柴油
那,就算麦当当自己去把自己生产的废食用油,
找厂商炼成生质柴油阿,
哪来的高级柴油可以去混?
市售的 B2 再加上去,不就是 B3 或者是 B4 了??
又回头过来讲,这篇新闻不就表明了
1.麦当当不相信政府饲养的两大油品公司的 B2 品质......
提早发现了油品品质开始低落的事实,宁可自己做自己用.
2.麦当当有权力直达天听,这一年多来,
弄到了大量没有添加生质柴油的 高级柴油.......
一方面避开了 B2 储存品质降低造成了车辆的损伤
另外一方面又赚到了名声.
有八卦吗??