公共汽车不管是靠站还是离站都只有一个方法
就是“逼车”
尤其是在车流量大的路段或尖峰时刻更是不用说
一定要靠不断的逼车才有办法顺利靠站或离站
但是偏偏公共汽车车体又很长
常常在公共汽车车体中间的时候
公共汽车就会逼车压迫你转换车道或减速停车
当车速不慢的时候其实真的是非常危险
加上公共汽车又充满许多看不见的死角容易撞到老人或小孩
有没有道路杀手公共汽车的八卦呢？

我最近一个海军学弟 一个同梯 都跑去当公共汽车司机...学弟说 一趟要三个小时...人员流动率很高

台湾这么挤 硬要用大公共汽车 干嘛不用小巴

骑在公共汽车旁边还会被气流干扰 可能摔车

靠完站 马上又要切到内线 跑没几公尺又靠站..

巨业完胜

搭捷运就没有这种问题了

公共汽车专用停车格很烂的设计 没看过司机真的停在里面的

很不懂公共汽车出站后干嘛一定要开到中间 常常看到开到中间然后马上又切出去停下一站 干嘛不直接开外线

也只有天龙国公共汽车多吧

因为外线龟速车多 又一堆车辆违停 当然切去中线

公共汽车在市区真的很难开