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台中／山海环生变？上月遭交通部退回
【联合报╱记者张明慧╱即时报导】
2014.09.24 02:36 pm
台中市府努力争取山海环线列入国家重大建设计画“生变”? 台中市议员张廖万坚、谢志
忠和蔡雅玲议员今质询，惊爆山海环线海线与山线高架部份已在8月5日遭交通部退回，台
中市府必须附议会同意本，并修正可行性研究报告后再重新送审，势必来不及于年底前完
成。
谢志忠等人痛批，县市已合并4年，台中市府却直至最近才出可行性研究，又因不够严谨
遭要求补件，胡团队的山海环线到底是“实现中”? 还是“吹牛中”?
台中交通局长林良泰解释，可行性研究由中央补助600万，地方自筹200万，已完成相关报
告，向交通部极力争取，经审查部分仍需修正，已加紧速度，有信心1个月内完成修正报
告，另也取得议会同意本，年底前重新送审绝无问题。
谢志忠今天拿出交通部8月5日的正式回文，指出山海环线目前进度严重落后；县市明明已
合并四年，交通局却直到今年7月30日才送可行性研究，交通部审核认为要修正又退回给
市府，这彰显了市府的效率与怠慢心态，4 年不做事，选举才急就章。
蔡雅玲议员表示，台中山海环线报告送交中央，大庆乌日延伸段依照中央审查建议修正中
，双轨高架化连基本的内部审查意见都没附上，遭交通部打回票；山海环线至今根本仍是
“纸上谈兵”。
张廖万坚抨击规划与构想是截然不同，市府对如此重大建设，不该只是耍嘴皮子，应有完
的预算及书面资料，市府根本连审查意见都还没办理，目前执行都流于构想。
台中市议员蔡雅玲（左起）、谢志忠和张廖万坚质疑山海环线申请中央列入国家重大计画
，已遭退回。记者张明慧／摄影

要换林才能实现了

放心 换+ln更不可能实现

山海线效益太低了

老胡13年都实现不了了 不是更不可能还好吧 盖这个比盖BRT有意义

部分路线跟brt甚至未来的捷运重复太多 需不需要有待商榷