1.媒体来源:
联合新闻网
2.完整新闻标题/内文:
汽车保险业：年轻男性肇事比老人多
【联合晚报╱记者仝泽蓉/台北报导】
台湾迈入高龄化社会，银发族驾驶增加，老人驾车安全性引发讨论，但在汽车保险业者眼
中，老人肇事机率不是最高的，年轻男性才是汽车事故肇事机率最高的一群；各类汽车保
险几乎都是女性保费比男性便宜，而且年龄越低、保费越高。
保险业者说，人寿保险是年纪愈老、保费越贵；但强制汽车责任险从年龄性别系数来看，
保费最贵的是20岁以下男性，以30-60岁男性为基准，20岁以下年轻男性年龄系数为2.5，
60岁以上银发族男性年龄系数为1.05，也就是30岁以下年轻人保费，还比60岁以上老人高
。
保发中心产险精算处处长许煌明表示，汽车保险费率根据事故发生频率和损失幅度计算，
过去经验显示，女性开车谨慎度较男性高，因此同年龄女性保费比男性低；年轻人开快车
较多，肇事机率较高，因此年龄越低保费越贵，目前强制汽车责任险保费最低的是60岁以
上女性。不只是强制汽车责任险，车体险也同样受到性别年龄影响，也是男性高于女性，
年轻人保费较高。
3.新闻连结:
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8951843.shtml
4.备注:

三宝表示:欣慰

不管啦 三宝就是容易肇事

年轻人多阿，应该看比例吧

这费率三宝算出来的？

那是应为目前这代老人女姓开车少,高龄两姓都少

女性开车谨慎度较男性高，因此同年龄女性保费比男性低？

美国这边是那样没错

应该是老人家: 1.经验多更谨慎 2.开得慢/不想自己开...不过骑脚踏车, 机车和电动机车就恐怖多了 (冷汗)

台湾也是这样，新闻就是稀奇才叫新闻

楼上还想质疑保险公司的精算? 人家可不是做爱心事业的台湾也是男性驾驶车祸"比例"较女性高

女性很多不敢开车，但一开上路就是三宝

是"比例",因此不要再扯什么人数

乡民崩溃，这下真的反指标了

这文章纯粹是想拉高保费的手段

很久以前,就有人公布了车祸肇事者的分析资料..即使有第1手资料,还是一堆人崩溃认为男性不可能较易肇事

OK，所以那笔资料是那一类车祸？

啪啪啪啪啪啪啪

当然,资料正确性本就应被检验,但很多人选择性的判断,也是不争的事实...

拿死亡车祸跟重大车祸来看，男性机率应该远高于女性

如果你有一年不肇事的纪录你可以要求降低保费 2 3年同

在路上遇到打左转右的三宝轻轻亲一下，会报案吗？数据的解读是门学问，生存者偏差就是个有趣的例子。

人家就是看比率啊，保险公司又不是白痴看人数

很多人都不懂保险公司的精明,难怪都傻傻的被骗保费,还自以为有赚到钱

保险公司不精明怎么行？客户这么大量

废话，驾驶的人数多，比例自然高 -.-

按此逻辑，60以上女性开车最谨慎？笑了

"驾驶人数多,比例自然高"----->哪里来的神逻辑?现在讲的是男性驾驶的肇事率 vs 女性驾驶的肇事率分母各是男性驾驶与女性驾驶的总人数

语意解读问题，跟逻辑神不神没有关系啦....

新闻讲的事保费系数喔 不是肇事率 两者有关 但非正比

年轻人就是冲动 侵略性驾驶比较多 这结果有合理

个人认同,开车横冲直撞者,小屁孩远高于老人...

肇事率的定义也有两种 依时间 或依开车距离e.g. 肇事数/km 或是 肇事数/年

统计学很差的保险业者

依文意应该是 年轻男性肇事数/年轻男性驾驶人数

保险公司把容易出事的高收费，就这么简单

保险公司针对损害期望值收保费，机率跟期望值有差....

本版不是"年轻男性"疯狂指责女人不该上路吗?

想问[被肇事]比例呢？

保费系数两倍多 表示平均出险金额也差很大

练开了三个多月还是超抖... 所以得压着头相信这个数据 :x

这不是新闻了吧

如果只在这板看新闻当然会认为女性或老人开车比男性危险，这边都选择性po文啊

无脑的人才有办法无视各种统计 认为女人老人开车比年轻男子危险

三宝崩溃X,DDD,DDD,DDD

老人平均里程数应该比较年轻男性少

计算平均里程数肇事数 还是年轻男性最高啦 美国统计也一样仇女宅宅下一个借口就是 那些肇事都是三宝害的 无脑SOP早就被看破手脚了~

保费正比肇事率 =单位时间肇事率 * 行车时数

键盘开车的多上路练练吧,开多了你就知道年轻男性开车有多糟

看路上车况就知道 被男性害死的机率高出太多了

打脸了,再吃三宝饭阿

仇女鲁蛇崩溃XD

干 三宝才不会保险