1.媒体来源:苹果日报
2.完整新闻标题/内文:
高铁财务改善计划下月出炉，其中将包含票价降价方案，交通部透露，未来将重新检讨
高铁票价机制，现行合约容许高铁可在官方核定费率另加二成作为票价，将改为无重大
政经因素影响运量不得加价，最快年底有机会上路。现行已加价二成的高铁票价，降回
核定费率后，北高单程可便宜三百三十元。
高铁去年十月调涨票价近一成，但年底仍然面临破产危机，高铁正密集与五大原始股东
协商财务改善计划，将赶下月出炉，包括五大原始股东同意减资后，不能参与增资，并
由公股的特别股转换增资，让公股和政府取得经营权，之后再延长营运特许期；另外也
将全民释股并检讨调降票价，避免图利五大原始股东并回馈全民。
交通部表示，高铁以往皆依政府核定费率再涨足二成作为票价，但没正当理由不应再加
价二成，因此将检讨票价机制，明订要加价到二成的上限，须符合审查项目规定，例如
因政策或经济等重大因素影响运量等。未来将要求高铁提出明确依据和数据，才能将票
价订得比基本费率高，幅度也须审查，若提不出明确依据，只能依政府核定基本费率计
价，最快年底或明年可望上路。
交通部去年核定高铁票价基本费率可从每公里三点六五五元，涨为每公里四点零零九元
，高铁公司依合约授权，可在核定费率外加二成，最后自订费率为每公里四点八一元，
北高单程票价因此涨为一千六百三十元。
未来若高铁提不出具体合理数据，票价将不得外加，亦即台北到高雄单程一千六百三十
元的票价需降为一千三百元；台北到台中七百六十五元，也可望降为六百一十元。高雄
市民杨思涵说，这项措施只能避免高铁乱涨价，但高铁出包不断的问题还是没解决，应
该订评鉴制度，有达到高标准才可调涨。
逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪说，高铁针对班次乘载率较低的离峰时段，
应订定更平价的票价，提高搭乘率，才有助改善财务。台湾高铁发言人徐宜中说，高铁
票价机制须从整体的高铁财务改善计划来看，不是单一项目就可决定，也不会有已经确
定的单独方案。
3.新闻连结:
http://goo.gl/JbuUcz
4.备注:
(一个人一天只能张贴一则新闻，"被删"或"自删"也算额度内，超贴者劣文"请注意")
作者:
alog (A肉哥)
2014-09-22 08:56:00温
作者:
dhzzzj (写不完～)
2014-09-22 08:57:00之前调涨调爽的啊
作者:
jodojeda (jodojeda)
2014-09-22 08:58:00应该废掉自由座的站票 根本像难民营一样
作者:
pftmax (无)
2014-09-22 08:58:00宁愿车厢空空也不推优惠
作者:
vivie (掰掰)
2014-09-22 08:58:00自由座有站票? 北高站站票多少?
作者:
bill0205 (善良的小孩没人爱)
2014-09-22 08:58:00之后可以每天搭高铁来回惹
作者:
bary123 (QQ)
2014-09-22 08:59:00高铁都降了，台铁整天误点还不降吗
作者:
laukun (崛起)
2014-09-22 09:01:00KMT执政 朝令夕改 不意外
作者:
douge (树大便是美)
2014-09-22 09:01:00高铁不能降价是政治因素
作者:
vivie (掰掰)
2014-09-22 09:01:00我高中的时候 都去小港机场的槟榔摊买瑞连航空机票 才600
作者:
piece1 (...)
2014-09-22 09:01:00先涨后降?开始赚钱?还是开始选举?搞得我好乱阿!
作者:
douge (树大便是美)
2014-09-22 09:02:00限在高价反而让高铁一直赔本
作者:
laukun (崛起)
2014-09-22 09:03:00先涨你赚一笔 选举到了再降价喊政绩? 超爽的超好用
现在高铁都疯狂广播请乘客讲话小声 但还是会遇到二六
作者:
bg00004 (绝缘体)
2014-09-22 09:04:00高铁设站设太多了......不应该设这么多站的..
作者:
vivie (掰掰)
2014-09-22 09:06:00其实设野柳跟鹅鸾鼻这两站就够了
作者:
tym7482 (Max)
2014-09-22 09:06:00选前政策买票喔
作者: duo0518 (Kira) 2014-09-22 09:07:00
选举到了
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2014-09-22 09:09:00纳入公务人员每日通车的交通费就行了xdddddd
作者:
victoryss (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)
2014-09-22 09:09:00自由做他妈白痴政策 也没便宜多少 让品质变差
作者:
bill0205 (善良的小孩没人爱)
2014-09-22 09:10:00高铁站一堆设在鸟不拉屎的地方
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2014-09-22 09:15:00不走郊区 在市区走地下或高架是嫌钱太多吗
这个问题运管系的课常常拿出来讨论啊高铁走市区土地成本太高 走郊区又有接驳成本问题
作者:
ahbean (东风未放晓泥干)
2014-09-22 09:17:00云林&彰化站兴建ing 直接台铁化 烂又贵
作者:
Hanbor ( )
2014-09-22 09:19:00砍内部人员的福利 选举前喊一下 选后再调涨= =
作者:
Hanbor ( )
2014-09-22 09:22:00转辙器老出问题 又想把不定期减少 扩大约聘跟派遣...
作者:
emega (^^~)
2014-09-22 09:22:00就没钱啊不然早就把站设在市区了
作者:
Hanbor ( )
2014-09-22 09:23:00哪天真的有意外事故真的不意外了啊...
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2014-09-22 09:23:00地炒完了..
作者: lahiboy (一旦放下就是全部) 2014-09-22 09:29:00
高铁赶快再多设十个站啊！
作者: svel ( ) 2014-09-22 09:39:00
脑残当初胡乱涨价，服务品质也没提升啊！
作者: hsinyuet (暱 称 ：) 2014-09-22 10:06:00
当初涨价的目地是？？？
作者:
vvvi (don't you see?)
2014-09-22 11:34:00选举到了 油价一直降 高铁也降了 好幸福啊~~~~~~