管碧玲今天又爆料了
除了昨天说中国籍技术人员早就入境之外
16号当天航港局开的审查会议，
根本就没有官员出席，都是组员、科员
这些组员科员应该不能为决定开放这件事负责吧
可见这个会议应该只是做形式，
毕竟参与人没有决策权
是之前就说好要过了吧…
虽然从中国找船是比较省钱没错
但国安真的没疑虑吗？
我想也没人敢保证吧…
毕竟中国可不是一般国家
新闻在这：
http://newtalk.tw/news/2014/09/18/51545.html
※ 引述《kakhi (kakhi)》之铭言：
: 离岸风电目前卡关的原因
: 工作船只的部分真的占很大一个因素
: 海事工程船只的动员费很昂贵的
: 先给大家一个小概念
: 欧洲的离岸风电经验搬来台湾
: 有很多额外的因素要考量(台风 地震 地质条件)
: 直接照搬行不通
: 船只的部分 离岸风机光是水下结构基础的部分就有可能重达500~上千吨
: 国内船只适用的吊装船
: 以及配备符合国际标准的"DP"装置(Dynamic Postioning)更是不多
: 甚至是没有符合DNV GL国际认证公司认可的自升式安装船(Jack-Up Vessel)
: 要造可以 但是不敷成本
: (天晓得离岸风电会不会玩一玩就不玩了 而且造船时程赶不上进度)
: 从欧洲把船开过来就贵了
: 因为要从出发的那一天开始算钱
: 就算到台湾什么都不干 就来回这样也要付人家钱
: 施工日期更是受限于东北季风 一年仅有几个月的时间可以施作(还有该死的台风
: 如果人家来了 因为一个台风担误一个礼拜
: 付出的成本真的很高
: 别看日本了 他们玩的是浮式基础 不会用到自升式船
: 浮式基础也有适用的水深限制 不适合现在规划的前期厂址
: 从成本考量来看 如果要早日让离岸风电风场能够早日完工商转
: 找中国的船只是可以理解(比较近 可节省大量动员费)
: 国安方面问题应该指的是水深 如果对方知道我国海域的水深分布情况
: 潜艇就可以很轻易的躲在海床上
: 但是如果是担心这个问题 先看看我们国家"优秀的"退休将领吧..
: 中国推行离岸风电快台湾很多
: 规范写好了 船只也搞好了
: (规范写的真的不错 该提的施工安全 设计注意事项都有)
: 台湾光是想要成立"海洋部"就不知道何年何月才有办法达成...
: (四面环海 单独成立海洋部不过分吧?)
: 想想看
: 渔业归渔业署 停泊港湾跟船舶归交通部 电力归能源局
: 海底电缆又归内政部 环境影响又要找环保署
: 牵涉到国安问题又要抓国防部过来
: 光自己人跨部会协调就搞不完了