※ 引述《RbJ (Novel)》之铭言：
: https://www.facebook.com/biling.kuan/posts/751350778236487
: 管碧玲
: 9 分钟前 ·
: 航港局快马加鞭，今天召开联合审查会议，决议要准许中国工作船来台加入离岸风车安装
: 的海事工程，成为团队的成员。
: 我介入阻挡后，计划只作了局部的修正，并增加派官方与学者组成小组登船检查等配套，
: 计划还是准了！
: 我非常气馁，汉翔民营化挡不住、中国工作船介入海事工程也挡不住，民进党真无力，我
: 们真没用，真惭愧，真对不起，真的很对不起！
: 台船执行这一切计划，和得标厂商从海上引清兵入关，为金钱利益，出卖国安，和这个统
: 派政权，狼狈为奸，我们也无奈他何吗？民进党无用，我深感惭愧！对不起，真的很对不
: 起！
离岸风电目前卡关的原因
工作船只的部分真的占很大一个因素
海事工程船只的动员费很昂贵的
先给大家一个小概念
欧洲的离岸风电经验搬来台湾
有很多额外的因素要考量(台风 地震 地质条件)
直接照搬行不通
船只的部分 离岸风机光是水下结构基础的部分就有可能重达500~上千吨
国内船只适用的吊装船
以及配备符合国际标准的"DP"装置(Dynamic Postioning)更是不多
甚至是没有符合DNV GL国际认证公司认可的自升式安装船(Jack-Up Vessel)
要造可以 但是不敷成本
(天晓得离岸风电会不会玩一玩就不玩了 而且造船时程赶不上进度)
从欧洲把船开过来就贵了
因为要从出发的那一天开始算钱
就算到台湾什么都不干 就来回这样也要付人家钱
施工日期更是受限于东北季风 一年仅有几个月的时间可以施作(还有该死的台风
如果人家来了 因为一个台风担误一个礼拜
付出的成本真的很高
别看日本了 他们玩的是浮式基础 不会用到自升式船
浮式基础也有适用的水深限制 不适合现在规划的前期厂址
从成本考量来看 如果要早日让离岸风电风场能够早日完工商转
找中国的船只是可以理解(比较近 可节省大量动员费)
国安方面问题应该指的是水深 如果对方知道我国海域的水深分布情况
潜艇就可以很轻易的躲在海床上
但是如果是担心这个问题 先看看我们国家"优秀的"退休将领吧..
中国推行离岸风电快台湾很多
规范写好了 船只也搞好了
(规范写的真的不错 该提的施工安全 设计注意事项都有)
台湾光是想要成立"海洋部"就不知道何年何月才有办法达成...
(四面环海 单独成立海洋部不过分吧?)
想想看
渔业归渔业署 停泊港湾跟船舶归交通部 电力归能源局
海底电缆又归内政部 环境影响又要找环保署
牵涉到国安问题又要抓国防部过来
光自己人跨部会协调就搞不完了