机管局指第三跑道对本港竞争力相当重要
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环咨会审议机场第三条跑道的环评报告，会前有多个团体请愿，要求环咨会否
决报告，以及邀请独立专家就白海豚补偿措施、噪音等问题提供意见。
机管局署理行政总裁吴自淇在会上发言说，过去两年机管局有聘用专家制定措
施，处理三跑的潜在影响，反映当局有承担保护环境，重申三跑工程符合环评
条例下的规定。他又说，兴建第三条跑道刻不容缓，对本港的竞争力及就业都
相当重要。
其实昨晚环评就有条件通过了,但我等到现在,没有看到非港媒体有报,只好找一条
昨晚环评前的新闻来偷渡.
第三跑道通过环评
http://news.sina.com.hk/news/20140916/-2-3362640/1.html
环咨会又特别要求机管局在设立海岸公园、推行海洋生态保育计划和渔业管理计
划，以及为海天客运高速渡轮订定海上交通路线和管理计划时，先咨询委员会才
向环境保护署署长提出申请。
港府一直在 bala 香港需要第三跑道,不然香港会对香港运输地位造成阻碍,
不过有几个问题
1.要造那个跑道要填海,要搞好久好久,至少十年;
2.要造那个跑道,就得削大屿山山头,并影响大屿山及沙螺湾的环境、居住品质;
3.该空域有三机场 overlap, 香港、深圳与广州机场,加上解放军的管制,交通状态不良,
以国泰航空来说,今年往中航线的班机,宽松定义的准点到达率已经低于七成.
4.所需经费依 2010 年的评估报告,港币一千三百亿到两千亿之间.
5.该预定地,即现在海域,为中华白海豚的地盘...
有人说,这环评根本是利益交换(用设立海案公园换第三跑道) dingdingdongdong...
要我说,台湾应该赶快开放更多的两岸直航客、货空运及货海运,
这样有机会让香港不用再多花钱,台湾也可以在运费上再 costdown,达成双赢...
在座的各位理盲滥情光嘴炮的酸民们,你们怎么看?