Re: [新闻] 轻轨君已到港都 高雄人振奋：捏我脸
楼主: PeavyOrz (PeavyOrz) 2014-09-15 13:20:26
※ 引述《bioteng (山崎)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: NOWnews
: 2.完整新闻标题/内文:
: 轻轨君已到港都 高雄人振奋：捏我脸捏我脸
: 2014年 09月 15日
: 最近令高雄人振奋的是什么事情？那就是首辆轻轨列车已经到高雄了！
: 高雄不思议脸书分享照片写道，“捏我脸捏我脸~~~~~~~真的不是梦啊~~~！日思夜梦‘
轻
: 轨君’真~的~到~高~雄~啦！大力一吸，空气真的有“新东西”的味道耶！！！！啊~~~
迫
: 不及待想给粉丝们‘闻香’了啦！！轻轨君求求尼快上工快上工~~~~~(敲碗敲碗)”
:
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: 轻轨建造迈入重要里程碑，外观明亮、绿白交错、内装精致，预料将吸引众人目光，列
车
: 品质与安全是最高设计指导原则，从乘客使用者观点出发，兼顾安全与舒适性。
: 高雄网友也拥入留言，实体还蛮有质感的~比台中BRT好太多，希望11月能如期试运转！
比
: 台中BRT好太多,希望11月能如期试运转、车头同法拉利警示灯~当然还是有网友不忘酸
酸
: 台中，BRT要做什么？还吃汽油跟客运公共汽车有什么差？
: 高雄首辆轻轨列车已在13日凌晨运抵高雄，受石化气爆影响，将暂放于高捷南机厂维修
区
: ，进行电源连结、车厢整理及简易检测等作业，整体施工目标进度不变，高雄市长陈菊
当
: 天上午前往关心列车进轨维修状况，同时慰劳工作人员，也盼环状轻轨按进度顺利通车
，
: 全台首条轻轨如期上路。
:
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: 日思夜梦‘轻轨君’真~的~到~高~雄~啦！
: 高雄轻轨在施工一年半后，首列轻轨车辆在众所期待下，成功完成制造测试，8月初西
班
: 牙承造厂商CAF如期交货，9月11日运抵台中港卸载及报关后，连夜载往高雄，约在凌晨
4
: 时许顺利抵达。
: 陈菊表示，轻轨建造迈入重要里程碑，外观明亮、绿白交错、内装精致，预料将吸引众
人
: 目光，列车品质与安全是最高设计指导原则，从乘客使用者观点出发，兼顾安全与舒适
性
: ，例如优化的车体结构，受到日前石化气爆之影响，目前第一组轻轨列车暂置于南机厂
内
: ，期盼不久的将来，运回轻轨机厂上线测试、如期上路。
:
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: 日思夜梦‘轻轨君’真~的~到~高~雄~啦！
: 高雄市副市长刘世芳她说，轻轨原订11月初展开前镇至梦时代段的上线测试，但因气爆
事
: 件，前镇机厂站无法顺利施工，必须让8标重建工程优先灾修，其余路段则不受影响，
市
: 府也保证轻轨总体进度不变，轻轨始点邻近气爆点，希望轻轨让高雄重新站起，展现高
雄
: 人的韧性。
: 环状轻轨共分两阶段动工，全长22.1公里，预计设置36座候车站、一座机厂，其中，第
一
: 阶段统包工程，总工程金额为56.79亿元，路段长约8.7公里，范围始于前镇调车场，终
于
: 捷运西子湾段，采用100%低底板及无架空线系统，创造友善搭乘环境，是全亚洲首条全
线
: 采用无架空线系统的轻轨。
: 首辆轻轨列车运抵高雄后，将展开列车静态的查核、检验及测试等工作，以利后续正式
上
: 线，展开为期二个月的实车动态测试与性能调校，待全部车队到齐后，随即进行系统整
合
: 测试与先期试运转作业，正式营运时，将会有9列崭新轻轨列车，行驶于高雄环状轻轨
路
: 线上。
:
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:
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: 陈菊视察轻轨抵高雄。
: 记者李鸿典／台北报导
: 3.新闻连结:
: http://www.nownews.com/n/2014/09/15/1413007
也不看看高雄这条环线轻轨M R T 花了多少钱，163亿百亿。而且中央补助75%。
加上另外六条，总共要花 6佰多亿。
台中没钱才用2亿的BRT。
对啦，台中人命贱， 男人射一次只能2亿。
高雄一天到晚嫌中央资源不够，然后笑台中用破烂BRT。
结果高雄自己负债全国第一，丢不丢脸?
高雄先改善自己的就业环境吧。
只剩下马路大条，以及用轻轨笑台中可以说嘴了。
: 1.媒体来源:
: NOWnews
: 2.完整新闻标题/内文:
: 轻轨君已到港都 高雄人振奋：捏我脸捏我脸
: 2014年 09月 15日
: 最近令高雄人振奋的是什么事情？那就是首辆轻轨列车已经到高雄了！
: 高雄不思议脸书分享照片写道，“捏我脸捏我脸~~~~~~~真的不是梦啊~~~！日思夜梦‘
轻
: 轨君’真~的~到~高~雄~啦！大力一吸，空气真的有“新东西”的味道耶！！！！啊~~~
迫
: 不及待想给粉丝们‘闻香’了啦！！轻轨君求求尼快上工快上工~~~~~(敲碗敲碗)”
:
: 轻轨建造迈入重要里程碑，外观明亮、绿白交错、内装精致，预料将吸引众人目光，列
车
: 品质与安全是最高设计指导原则，从乘客使用者观点出发，兼顾安全与舒适性。
: 高雄网友也拥入留言，实体还蛮有质感的~比台中BRT好太多，希望11月能如期试运转！
比
: 台中BRT好太多,希望11月能如期试运转、车头同法拉利警示灯~当然还是有网友不忘酸
酸
: 台中，BRT要做什么？还吃汽油跟客运公共汽车有什么差？
: 高雄首辆轻轨列车已在13日凌晨运抵高雄，受石化气爆影响，将暂放于高捷南机厂维修
区
: ，进行电源连结、车厢整理及简易检测等作业，整体施工目标进度不变，高雄市长陈菊
当
: 天上午前往关心列车进轨维修状况，同时慰劳工作人员，也盼环状轻轨按进度顺利通车
，
: 全台首条轻轨如期上路。
:
: 日思夜梦‘轻轨君’真~的~到~高~雄~啦！
: 高雄轻轨在施工一年半后，首列轻轨车辆在众所期待下，成功完成制造测试，8月初西
班
: 牙承造厂商CAF如期交货，9月11日运抵台中港卸载及报关后，连夜载往高雄，约在凌晨
4
: 时许顺利抵达。
: 陈菊表示，轻轨建造迈入重要里程碑，外观明亮、绿白交错、内装精致，预料将吸引众
人
: 目光，列车品质与安全是最高设计指导原则，从乘客使用者观点出发，兼顾安全与舒适
性
: ，例如优化的车体结构，受到日前石化气爆之影响，目前第一组轻轨列车暂置于南机厂
内
: ，期盼不久的将来，运回轻轨机厂上线测试、如期上路。
:
: 日思夜梦‘轻轨君’真~的~到~高~雄~啦！
: 高雄市副市长刘世芳她说，轻轨原订11月初展开前镇至梦时代段的上线测试，但因气爆
事
: 件，前镇机厂站无法顺利施工，必须让8标重建工程优先灾修，其余路段则不受影响，
市
: 府也保证轻轨总体进度不变，轻轨始点邻近气爆点，希望轻轨让高雄重新站起，展现高
雄
: 人的韧性。
: 环状轻轨共分两阶段动工，全长22.1公里，预计设置36座候车站、一座机厂，其中，第
一
: 阶段统包工程，总工程金额为56.79亿元，路段长约8.7公里，范围始于前镇调车场，终
于
: 捷运西子湾段，采用100%低底板及无架空线系统，创造友善搭乘环境，是全亚洲首条全
线
: 采用无架空线系统的轻轨。
: 首辆轻轨列车运抵高雄后，将展开列车静态的查核、检验及测试等工作，以利后续正式
上
: 线，展开为期二个月的实车动态测试与性能调校，待全部车队到齐后，随即进行系统整
合
: 测试与先期试运转作业，正式营运时，将会有9列崭新轻轨列车，行驶于高雄环状轻轨
路
: 线上。
:
:
: 陈菊视察轻轨抵高雄。
: 记者李鸿典／台北报导
: 3.新闻连结:
: http://www.nownews.com/n/2014/09/15/1413007
也不看看高雄这条环线轻轨M R T 花了多少钱，163亿百亿。而且中央补助75%。
加上另外六条，总共要花 6佰多亿。
台中没钱才用2亿的BRT。
对啦，台中人命贱， 男人射一次只能2亿。
高雄一天到晚嫌中央资源不够，然后笑台中用破烂BRT。
结果高雄自己负债全国第一，丢不丢脸?
高雄先改善自己的就业环境吧。
只剩下马路大条，以及用轻轨笑台中可以说嘴了。
作者: sd09090 (河马阿河) 2014-09-15 13:21:00
胡跟中央要钱会比陈菊难吗
作者: deann (古美门上身) 2014-09-15 13:21:00
DPP在高雄就专作这种没人搭的华丽交通工具然后抱怨资源太少
作者: chocopoodle (巧克普豆) 2014-09-15 13:21:00
台中朋友干麻那么生气 乖~~
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-09-15 13:21:00
台中捷运绿线 红线原来不用花钱？
作者: traipse (ar) 2014-09-15 13:22:00
台中有钱还不是因为变更地目炒地皮 有脸讲那么大声
作者: sad2 (子衿) 2014-09-15 13:22:00
中央不给台中钱你怪高雄?
作者: DDJJ0033 (^_^) 2014-09-15 13:23:00
轻轨不就是地上台铁？！还要等平交道。
作者: GoalBased (Artificail Intelligence) 2014-09-15 13:23:00
前面几楼是怎样啦 看不起我们台中人吗?
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-09-15 13:23:00
连现在正在盖的中捷绿线都不知道还跑上来秀下限
作者: neoma (佛蒙特妈妈) 2014-09-15 13:23:00
高雄港回归高雄市政府管理就不会有这些争议了 请中央放手吧
作者: deann (古美门上身) 2014-09-15 13:23:00
高雄超悲哀连地皮都不好炒，居民都用脚投票离开高雄
作者: xisland (窄宅) 2014-09-15 13:24:00
某板有人一直问为何要由台中港进来
作者: denal (叶子) 2014-09-15 13:25:00
2亿是目前，总预算分年排列260亿
作者: tchialen (艾妈 挖爱哩) 2014-09-15 13:26:00
老胡只需要现成的政绩
作者: denal (叶子) 2014-09-15 13:27:00
应该是600：260（尚未考虑追加预算），你再去看看方便性差几倍
作者: Szss (Not yet) 2014-09-15 13:28:00
去台中绕境 出巡
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-09-15 13:28:00
高雄另外几条也是BRT吧
作者: amaranth5566 (Amaranth) 2014-09-15 13:28:00
那个倍古君呢?没出来唱个衰很不习惯揑
作者: neoma (佛蒙特妈妈) 2014-09-15 13:29:00
台中BRT的运量应该也是高雄LRT的几十倍
作者: tkucuh (tku's cuh) 2014-09-15 13:29:00
高雄轻轨现在确定就两条吧。
作者: prkfcpr (痞仔) 2014-09-15 13:29:00
笑死我了，那条你真觉得2亿就铺的起来吗，当我第一天认
作者: Szss (Not yet) 2014-09-15 13:30:00
Brt绝对白花 最后还是捷运 赚两次 狗党不是喊假的
作者: prkfcpr (痞仔) 2014-09-15 13:30:00
识KMT，看看以往铺路就花了多少吧，孩子
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-09-15 13:31:00
中港运量没起来硬盖捷运然后向高捷一样每年亏2亿再叫市民负担事吗中央当初就是太相信高捷了 没想度如今变一个大钱坑
作者: Szss (Not yet) 2014-09-15 13:40:00
台中运量最重就是中港路 结果先从外围开始盖捷运
作者: davidrockcom (davidrockcom) 2014-09-15 13:40:00
比起吃汽油的大陆货，节能电车更符合永续理念啊，都-市-营-造，懂？
作者: sai1126 (bleach) 2014-09-15 13:42:00
脸好肿 2E盖得起一条线 XD
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-09-15 14:03:00
绿线是因为中央想提高高铁运量才给盖的sai蓝线两亿没错阿 260亿是6线总经费