※ 引述《Bill92262 (比尔)》之铭言：
: 1.媒体来源:apple
: 2.完整新闻标题/内文:
: 空姐在哪里休息？ 一窥飞机上神秘花园
: 如果曾经搭过长途飞行的飞机，一定会对那股疲劳感印象深刻，不过相对于大多坐着座位
: 上的乘客，大部分的空服员们究竟是在飞机上的何处休息的呢？现在英国网站就公布了一
: 般人看不到，供机组人员休息的场所。
:
: 空服员们要在游客长途飞行的时候为他们服务，所以有个舒适的休息空间也是无可厚非的
: ，虽然提供给机组人员休息区域的风格会因为航空公司而不同，不过大多隐藏在乘客席的
: 上方，另外机长等的飞行人员则是有自己独立的睡眠空间。
:
: 以后搭长途飞机旅行的时候，或许也可以感觉到空服员们正在自己上方的空间中喝茶休息
: 中。（刘人豪／综合报导)
:
: 3.新闻连结:
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/fun/20140906/464784/
: 4.备注:
其实空姐在飞机上休息的地方，也不是什么新鲜事了
自己跟一些当过空姐的人聊过，在长途航线上面
客机上会设置有Crew Bunk这样的组员休息室
提供给轮值机组人员休息使用
性质有一点类似于医师、护理师在医院值班使用的值班室
差别在于，空中机组人员的休息室相当狭小
大概是胶囊旅馆房间那样的大小而已
不过在飞机上也不错了，因为可以全平躺
大概是飞机上商务舱的舒适度
飞几上经济舱乘客还没办法好好躺下来睡觉咧
然后Crew Bunk内部有AVOD可以看，有对讲机可以通话
也不会太无聊，让机组人员可以随时保持备勤状态
然后上面有安全带，可以固定住睡在里面的机组人员
没有窗户，无法看外面的风景，关灯之后就是黑压压的一片
通常，长途航线会有两组机组人员在轮流执勤，就连驾驶舱的机师
于一架长途航班的飞机中，也会配有四位机师分两组轮流驾驶
那么，这两组人员会再何时换班呢? 答案是两次供餐的间隔
通常，一般长途航线的航班，于飞航途中会有两次供餐
而在第一次供餐与第二次供餐之间的时间，刚好在航程的一半时
就是机师、机组人员轮班交替的时候了
这个时候机师、机组人员会轮流从Crew Bunk出入
交换自己的岗位与休息位置，要在第二次供餐之前完成交替
不同型号的客机，设置Crew Bunk的位置都有所不同
就举空中巴士A340系列来说吧
这款客机的Crew Bunk设置于机身下面的机腹位置
要从一道几乎垂直的楼梯爬下去，刚好就在货仓旁边
有的时候还可以听得到狗叫声与猫叫声，这最主要是因为
航空公司货舱中，行李与寄放的猫狗宠物等是放在一起的
然后这个Crew Bunk刚好是在飞机下面，占用到了货舱的空间
减少了空中巴士A340系列的载货量，更好笑的是，有一两张床
刚好就是在飞机厕所的正下方，冲马桶的声音都听得一清二楚
甚至于还发生过那张床位的上方漏水，研究后才发现
漏下来的液体是乘客的尿液阿!!!!!!!
接下来讲波音747-400型客机，以及波音777系列
波音747-400型客机的Crew Bunk设置于飞机后方的上面部位
而波音777系列客机的Crew Bunk则设置于飞机前后两侧的上方
大概是乘客随身行李置物柜的上方这样的部位
出入口在厕所旁边，进去要爬一道几乎垂直的楼梯上去
这个位置刚好不会占用到机身下方货舱的空间
也不会有厕所漏尿的问题所在
不过还是会听得到冲马桶的声音就是了
在自己听了一些空姐跟我描述了Crew Bunk的样子之后
我自己很好奇的想要请她们提供内部的照片
以及进去参观内部的机会，不过被她们给否决了
她们只回我：“你应该不会想让别人看医院的值班室吧”
基于伦理道德，我就没有继续追问下去了
只好回家找电脑拜访Google大师，找寻相关资料
找到了一个名为Airliners.net的国外网站
内部有一些长途客机的Crew Bunk的照片
在这边分享一些照片给大家看囉
http://i.imgur.com/wk0Zk6u.jpg
空中巴士A340系列客机的Crew Bunk
http://i.imgur.com/TBfh6cC.jpg
波音747-400型客机的Crew Bunk
http://i.imgur.com/mz8r0el.jpg
波音777系列客机的Crew Bunk
http://i.imgur.com/RhVfL8G.jpg
爬到Crew Bunk的楼梯，非常陡
http://i.imgur.com/xvAju9m.jpg
从Crew Bunk 的开口望向客舱
接下来是自己在空中巴士官方网站
以及波音公司官方网站
找到的一些Crew Bunk的图片
http://i.imgur.com/UYNVnE4.gif
空中巴士A380的Crew Bunk设计位置
http://i.imgur.com/0mBHQBh.jpg
波音777前方Crew Bunk示意图
顺带一提的是，空中巴士A340设于机腹的Crew Bunk
引来了不少航空公司的批评，一来浪费空间，二来占用货舱
所以到后来空中巴士在重新设计A350XWB客机的时候
决定把Crew Bunk设计在上面，跟波音的747、777一样
这样子就可以把空间利用发挥到最大
http://i.imgur.com/DKyT9i3.jpg
这是空中巴士A350XWB的结构图
编号15,51就是Crew Bunk的位置
http://i.imgur.com/EVlTv7f.jpg
这是波音787的结构图
编号9,44就是Crew Bunk的位置
http://i.imgur.com/asZ0wQH.jpg
空中巴士A350XWB Crew Bunk示意图
还有一点就是并不是所有的长途航线客机都会设置Crew Bunk
端看航空公司的需求以及成本效益考量
像中华航空(CI)的Airbus A330-300型客机
就没有装设Crew Bunk，可是这型客机有时候要飞纽澳地区的长途线
这个时候只好把客舱中部分区域给隔出来
不让乘客使用，拿来给机组人员将就一下如此
这对机组人员来说是有一点辛苦就是了啦
大概是这样子吧，不知道这些内容有没有八卦
提供给八卦板的板友，本文为八卦板限定
不知道这样子有没有回答到各位的问题呢?