这政策很可怕 怎么感觉很少人讨论??
转贴黄昆辉FB
难怪马英九说仗不打了！因为他不但引入数万中国人在台湾自由行动，现在已经悄悄的开
放中国人自己开车在台湾趴趴走！！不是说服贸绝对没有开放小客车车队来台湾开业！？
现在服贸被318 学运挡下来，马英九干脆走行政命令，直接放行中国车行在台湾开出租车
！？这实在太离谱了！！
虽然一开始只放行金、马、澎，大家都知道，出租车可以在这几个小岛做到什么生意！？
一下就把这三座岛屿的生意给吃掉，台湾本岛才是中国出租车业最大目标，中国出租车直
接在台湾载中国自由行客人，假装司机、观光客流窜在全台各地，搜集台湾各地国安情资
，掌握台湾地貌、海岸、国防资料，回报中国北京，方便中国北京做足功课并吞台湾，这
根本就是国安大漏洞！！难怪说服贸里面没有开放小客车产业，因为根本不需要走立法院
，直接开放了！！这么可怕的事，台湾人被馊水油新闻给蒙蔽了！
套一句中国国民党战败来台的名言：“小心匪谍就在你身边！”大家得要过抓匪谍的日子
了！？中国国民党党员是抓还是不抓！？
※ 引述《konikoni (掐拉)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 经济日报╱记者杨文琪／台北报导 2014.09.08
: 2.完整新闻标题/内文:
: 两岸小客车 10月登台行驶
: 经过两岸共同努力，载运货物的车架已可于两岸码头直接上下船舶，为进一步达成两岸小
: 客车可相互上岸行驶，大陆台州、温州车队计画于10月搭船至基隆港，然后以临时车牌方
: 式在我公路上行驶，若顺利成行，这将首创两岸小客车上岸行驶的纪录。
: 交通部航港局官员表示，为推动台湾海峡两岸驶上驶下（RORO）船发展及车辆互通，经交
: 通部航港局与关务署、公路总局等单位多次协商，达成简化两岸驶上驶下（RORO）船载运
: 拖架入、出境通关程序的共识，并先以两岸车架互通试办方式实施半年。
: 我方车架已于今年5月27日由丽娜轮首航“台北－平潭”时载运前往大陆，大陆车架也于9
: 月5日由“中远之星”从厦门载运四个载运进口货柜的大陆车架从基隆港上岸，由我方拖
: 车拖往内陆货柜集散站卸载货柜，当天再从内陆货柜集散站装载出口货柜运往基隆港直接
: 登船离境。
: 航港局认为。透过车架直接载运货柜前往两岸目的地，可有效缩短货柜于码头换用车架的
: 作业时间及处理费用，提高运输效率及节省作业成本，后续航港局将视实施成果及遭遇问
: 题进行检讨，修订相关规定，以满足运作需求及扩大效益，并为两岸海运快递运行打先锋
: 。
: 至于小客车部分，相关官员说，两岸官方在协商时，就提出“台车入闽、平潭先行”的想
: 法，若试办结果良好，台车可扩及行驶福州全省各地，而陆车则是“离岛先行”（即金马
: 澎先行），之后再逐步开放行驶本岛公路。虽然两岸早已开放这项业务，只要事先申请上
: 岸行驶的小客车随船靠岸后，向相关单位领取临时牌照，就可直接上路，但因申请手续相
: 当繁琐，认证程序冗长，且须缴交一笔押金，致目前都没有驾驶提出申请。
: 官员表示，大陆台州、温州有车队计画将挂大陆牌照的小客车随船来台行驶，正向我相关
: 单位提出专案申请，预定今年10月成行，若审查作业程序顺利，陆车可依计画到基隆港上
: 岸，来台行驶，这将创两岸小客车首次登岸行驶的纪录，意义非凡。
: 3.新闻连结:
: http://0rz.tw/ICVth