楼主:
TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2014-09-10 00:48:31※ 引述《zzzz8931 (查理~~~~~)》之铭言：
: 不再需要中停了！华航10月2日每周三班直飞纽约
: http://travel.ettoday.net/article/397926.htm
: 记者游琁如／台北报导
: 华航自10月2日起台北-纽约将恢复直飞，每周3班以波音747-400飞航，提供70个商务舱
: 、319 个经济舱座位，可搭载 389 人，并规划自 2015 年2月起，以 777-300ER 派飞，
: 全平躺的豪华商务舱、全新推出的豪华经济舱与经济舱亲子卧舱，提供来往美国东岸商务
: 与旅游的民众服务。
: 华航CI012台北-纽约航班直飞后，每周一、四、六下午 17:30 由桃园机场出发，晚上
: 20:15 抵达纽约甘迺迪机场；返程 CI011 纽约-台北航班在晚间 22:30 由纽约甘迺迪机
: 场起飞，经安克拉治返台，于隔两日上午05:55 抵桃园国际机场，方便旅客当天转机前往
: 东南亚与中国大陆各地。
: 为欢庆台北直飞纽约服务，华航推出早鸟优惠票价，9 月底以前开票促销价 TWD38,200
: 起(未税)。同时，华航也规画自 2015年2月起，由全新 777-300ER 飞行台北往返直飞纽
: 约航线。 777-300ER客机配备40席豪华商务舱、 62席豪华经济舱与256席经济舱，搭配最
: 先进的Panasonic eX3系统及超大萤幕，让长途飞行成为意犹未尽的旅程享受。
: 华航目前飞航北美地区包括洛杉矶、旧金山、纽约(甘迺迪机场)与温哥华，每周提供超过
: 2万个座位数往返台湾与北美地区。华航也将自 2014 年冬季班表起，与美国维珍航空
: (Virgin America)及加拿大西捷航空(WestJet)合作共用班号，布建美国与加拿大内陆的
: 绵密航网，提供旅客更多航点与航班选择。
看到这则新闻之后
自己觉得中华航空(CI)的纽约线
改回直飞真的不会太意外
看看附近的对手
寰宇一家(One World)的国泰航空(CX)可以每天四班飞纽约
星空联盟(Star Alliance)的长荣航空(BR)也是每天一班飞纽约
就连同属天合联盟(Sky Team)的中国南方航空(CZ)也要开航纽约直飞航线了
中华航空(CI)等于是被三面夹击
不得已才把纽约线改直飞的
况且中华航空(CI)的国际航班营运性质
偏向喜欢玩Non-Stop直飞，不喜欢中停使用第五航权
TEP-NRT-HNL和TPE-BKK-AMS是中华航空(CI)航班里面
少数愿意用第五航权的特殊航班
只因为后面的NRT-HNL和BKK-AMS其实相当好赚
直接开Non-Stop直飞反而没啥客源搭乘
这是为什么呢?
最主要是因为把客人拉到自己主场的台湾桃园国际机场(TPE)
这样才会有主场优势，航班时间带才会漂亮
使用第五航权，到别人的地盘去飞
最好人家是会乖乖让你，那边起降时间带都得乖乖听别人的
到时候十之八九会暗地捅你一刀，不把你打趴才怪
言归正传，过去中华航空(CI)玩直飞，结果牺牲的是货物的酬载
导致于营收上入不敷出，不得已只好找中停点
过去用过阿拉斯加的安克拉治国际机场(ANC)当中停点
结果发现ANC-JFK这一段没办法独立载客，形同盲肠线
只好想着要改中停点，于是乎把目光放到日本上面
其实中华航空(CI)一开始想要找东京的日本成田国际空港(NRT)
作为纽约直飞航线的中停点，无奈基于台日航约中
NRT只允许一周延远5班，另可开设2班加班机
而这个延远的额度都被中华航空(CI)拿去延远夏威夷国际机场(HNL)用了
没有剩下的延远权可以用，只好把中停点
改成大阪的日本关西国际空港(KIX)，形成了
CI020 TPE(08:00)→KIX(11:30)，KIX(13:00)→JFK(13:10)
CI019 JFK(14:50)→KIX(18:20)，KIX(19:50)→TPE(21:50)
这样的航班了，偏偏大阪的商业活动，终究不比东京
日本的公司企业总部绝大部分都还是设置于东京啊
会从大阪出发的旅客，大部份是廉价观光客，高价商务客少得可怜啊
这让大阪延远的长途航线，发展相当的有限
相较于台湾人而言，日本人本身不爱出国玩
台湾人平均每两人就有一人会出国玩
而日本人平均则是每九个人才会有一个人出国玩
不要看日本人于观光区出没很大
要按照人口基数比例去算的话，日本人真的就是没那么爱出国
真要日本人出国玩大概就是挑
台湾、香港、夏威夷、关岛、韩国这些邻近国家为主
从日本延远美国本土的航线，经营起来可是杀成一片哀号遍野的血海啊
美国诸多大城镇都有相当规模的China Town和东南亚社区
相较起来美国本土的日本移民规模就小很多了
至于日本人不爱出国的原因....这个改天在讲....不然会离题离很远....
反正绝对不是日圆贬值的因素，就算是两年前日圆兑美金于1:76的时代
日本人一样不爱出国玩，与汇率无关，日本人没那么爱贪小便宜
接下来这部份是我打听到的相关讯息
因为CI020是早班机，无法和从东南亚回来的航班接上
以致于这个航班多半是台湾本地人为主，没多少东南亚转机客
然后台湾人又很爱去日本玩，去纽约的人数不够多
所以这班飞机到了日本关西国际空港(KIX)
就下飞机跑光光，剩没多少人想要继续飞到纽约
同样的CI019也是载客量不高的状况之下
从纽约甘迺迪国际机场(JFK)飞到日本关西国际空港(KIX)
然后开始搭上一群买满满生八桥京都铭果和薯条三兄弟的乘客
从日本关西国际空港(KIX)飞回台湾
只能说，从日本使用第五航权延远到美国本土的航线
真的就是不太好赚，我有一种感觉，会不会这几年下来
日本关西国际空港(KIX)←→纽约甘迺迪国际机场(JFK)
都是在流血赔本经营????
只是要改成直飞纽约甘迺迪国际机场(JFK)
不太容易达成就是了，往东飞的去程
还可以靠着中高纬度的盛行西风带
以较为偏南的航道顺着风一路飞到纽约
可是往西飞的回程呢? 要逆风飞回来
就得要走最短的北极航线了
http://i.imgur.com/csinlTR.jpg
上面这张地图是我在美国波音公司官方网站上面
找到的从纽约飞回东亚城镇的北极航线航道图
原则上，东亚国家往返美国纽约的飞行航道
特别是从纽约回东亚，几乎都要用到北极航线
以顺利求最短的路程，顺利平安回家
就中华航空(CI)与长荣航空(BR)而言，最保守的走法是
(1)回程走R222航道，经过阿拉斯加，穿越北海道
日本海与九州一路回到台湾，刚好避开北极圈
只是这条路径还是太长，还可以在往北走短一些的路
(2)走A218这一条航道，从加拿大北部进入北极圈内
通过阿拉斯加以北的海岸线，进入俄罗斯领空
到达黑龙江与乌苏里江汇集的伯力，再经过俄罗斯与韩国领空回来
不过这样子会经过较多俄罗斯领空，会花较多过路费就是了
真正的最短走法要走这一条
(3)直接穿越加拿大拉布拉多半岛，通过加拿大北部的磁北极进入北极圈内
延著Polar4(6494)这条航道走，从俄罗斯领空穿越黑龙江省的黑河市
进入中国大陆领空，在中国大陆领空飞行到上海
再利用B591这条两岸直航专用航道，进入东海后回到台湾
尽管(3)这条是最佳途径，但是这涉及到飞越中国大陆的东北领空与华北领空
中国大陆表明不给国籍航空走这条就是了，在与中国大陆有进一步交涉
得到突破性发展之前，就只能走(1)与(2)这两条择一
其中走(1)这条最保险，但是路程偏长，耗较多的油
至于(2)这一条的话，就一定要拿到北极认证才能飞就是了
事实上，北极航线认证是个非常机车非常龟毛的认证
因为要飞到加拿大北部的海域，那边是地磁北极的所在
地磁罗盘会整个失效，而且在那个冰雪覆蓋的北极海
没有人会在那个凛冽的净土架设无线导航台引导飞机飞行
换句话说就是地磁罗盘和无线导航都会失效
这时候唯一的方法就是使用全球定位系统(GPS)全程引导飞机
对于在北极航线飞行的飞机来说，就会变得非常重要
还有就是北极上空没有飞航情报区这个东西
为了飞行安全着想，航空公司必需要随时掌握飞机在北极的动态
在这里卫星通讯就变得非常重要，飞机每15分钟要回报位置点给航空公司
想像一下在北极上空，每15分钟就要在FaceBook上打一次卡
确切回报自己目前的位置，你就知道飞越北极有多慎重了
另外，考虑到北极地区的凛冽天候
飞机上必需备有寒冷地区专用的求生装备
例如煤油炉、御寒衣物、毛毯、高热量干粮...等
因为倘若飞机于飞越北极时出事迫降北极地区
没有人可以在发生事故后的1~2小时之内找到你的位置开始搜救
这和一般飞行迫降搜救有着很大的不同，在搜救队到达前一切都要靠自己
不然的话，机上的生环者很快就会冻死，成为北极熊的盘中佳肴
饥肠辘辘的北极熊可是饥不择食，南方来的美味肉品是北极熊的最爱
为了避免飞机在北极上空发生事故，飞机的所有装置
包括发动机、辅助动力装置、电力、液压系统等，都需要更为严格的防护性维修
尤其发动机，民航局要认证该飞机的可靠水准，公司要有高水准的机务
做出如此高水准的可靠度就是砸重金去拿认证
事实上，在1991年苏联解体，以及如B744、A340系列等长途客机的问世
商用飞行航线才开始考虑使用北极航线飞行
说真的，这么严苛的北极航线认证，我觉得中华航空(CI)没有那么容易处理
在解决北极航线认证这个问题之前，中华航空(CI)从纽约飞回台北的航路
大概都还是得要使用第二航权中停安阿拉斯加克拉治国际机场(ANC)
填补足够的燃油与饮水物资之后继续飞回台湾来
大概是这样子吧，不知道这些内容有没有解除各位的疑惑
如果有更详细的内容还请大家多多讨论吧
就这样，不确定这些内容有没有违反版规
以上，本篇文章为八卦版限定文章
作者:
keyut2433 (keyut2433)
2014-09-10 00:50:00从JFK飞回台都是一人占两三个位子在用，没啥人搭
作者: jack2091123 (西老狼) 2014-09-10 00:54:00
可不可以不要那么专业?
作者:
ikz (不归路)
2014-09-10 00:54:00也太专业了
作者: nojoe (it's not true!!) 2014-09-10 00:54:00
专业!
作者:
shem (法克鱿)
2014-09-10 00:55:00专业文推
作者:
wrc0903 (绿卡)
2014-09-10 00:55:00这篇好像看过一次? 还有备份的样子 好文推
作者:
ihcc (未来の敌は无関心)
2014-09-10 00:55:00专业 推!
作者:
terry66 (999)
2014-09-10 00:56:00怎会有如此专业的人!?
作者:
boublecat (Empire State of Mind)
2014-09-10 00:57:00专业文大推 以前飞NY 很爱在安歌拉治看风景。。。
作者: wht810090 (娶妻当如加藤惠) 2014-09-10 00:58:00
超专业的...大推
作者:
peterhuo (人生位阶乐胜真爽)
2014-09-10 01:01:00哭哟喔～太猛了，看个文章也能高潮迭起
作者: unrealfox (qiet) 2014-09-10 01:01:00
专业推
作者:
stu25936 (MillionCoinser)
2014-09-10 01:02:00专业推
作者:
ups ((货币+信心=趋势))
2014-09-10 01:03:00你也太专业了...
作者: QQ101 2014-09-10 01:06:00
这篇之前看过一次+1 @@
作者:
Fewer (很少)
2014-09-10 01:08:00这也能专业 太神啦
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2014-09-10 01:12:00原po是塔台人员? 还是机师?! 也太专业了....
作者:
JackTheRippe (WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY)
2014-09-10 01:12:00看了内文左转出去...果然是你XD
作者:
nitero (nitero)
2014-09-10 01:14:00那其他家的直航呢？ 长荣可以走北极吗？？
作者:
nity (123456)
2014-09-10 01:15:00专业推
作者:
seamask (sea)
2014-09-10 01:17:00想请问 世界十大危险航空之一的华航 有可能拿得到认证?
作者:
ten1986 (.........)
2014-09-10 01:17:00专业推!!!北极那段好长知识喔!
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2014-09-10 01:26:00好专业的油漆工 @@
作者: lin10eagle (阿猫阿狗肯德基) 2014-09-10 01:29:00
专业分析 推了~
作者: hachiii (小８) 2014-09-10 01:39:00
推！
作者: ken812025 (右名) 2014-09-10 01:40:00
太专业了!
作者:
tetsu2008 (妳是我最想留住的幸运:))
2014-09-10 01:41:00可怕
作者:
nini307 (阿豆个啵)
2014-09-10 01:46:00专业
作者: d333352 (d333352) 2014-09-10 01:47:00
同样一篇文章可以一发再发吗? 2/3的内容是旧文重发
作者:
Azucat (&!/@&!)
2014-09-10 01:50:00专业推
作者: chjanaa 2014-09-10 02:08:00
好像有看过这篇文章。。。。
作者:
RbJ (Novel)
2014-09-10 02:21:00中文可是都看不懂......
作者: s6525480 2014-09-10 02:22:00
哪看过的感觉？
作者:
citolo (开往南方的慢船...)
2014-09-10 02:39:00专业文就要推
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-09-10 02:49:00大半夜的发什么专业文 给不给人睡啊XD
作者:
fransice7 (哀川慎之介/法尔希欧)
2014-09-10 03:07:00太专业了完全看不懂
作者:
barlin (barlinckamc)
2014-09-10 03:07:00之前看过一次 还是给个推
作者:
avogau ( 假 装)
2014-09-10 03:18:00之前看过一次一模一样的 不过还是专业推
作者: hadessage (键盘分析师) 2014-09-10 03:40:00
...太专业
作者:
adifdtd (请加油~)
2014-09-10 03:55:00我刚先左转出去看一下确定我真的在八卦板
作者: MaGicumom (MaGicUmom) 2014-09-10 04:43:00
推