推 wvotyyj5: 一流设计 09/02 22:04
推 mim5566: 三流品质 09/02 22:05
推 jaylue: 先修好漏水再说吧 09/02 22:06
推 weed222: 一流的预算，二流的设计，三流的品质。 09/02 22:21
推 j21210555: 四流的管理 不入流的领导 09/02 22:35
→ historyfirst: 应该只是又花钱盖一栋会漏水的航厦 09/02 22:38
→ echo3283: 今天你漏水了吗 09/02 22:44
推 kevinrules: 比国外方便～ 09/03 12:12
最近与朋友闲聊到自经区问题，有同学提到桃园航空城才是关键。
其实一直都不太了解航空城的内容到底是什么，
但本着实事求是的精神去爬了一些新闻与讨论，
发现航空城除了有关产业的一些划区外，
还有一项相当重要的建设，那就是机场第三跑道的扩建。
在PTT航空版看到一些讨论都有提到，
桃机除了之前手推车问题(已解决)以及机场建筑老旧，
造成外面下大雨，里面下小雨，甚至粪水漏出的问题外，
还有一个比较隐形的麻烦，那就是跑道老旧需时常维修，
一条跑道维修就只剩一条可以使用，这种情况就会造成班机空中阻塞，
而大量的飞机滞空等待起降就会有可能形成飞安的问题。
航空版的版友也有提到跑道不足造班机延误，
影响的是下个行程的安排，譬如错过高铁等问题
以整个机场来说跑道的足够与否、维修状况、
平坦程度应该才是要被放大检视，还有加强监督
不过这部分的讨论或是相关单位好像很少主动出来说自己做了哪些事
就连立委或媒体也没有好好监督所谓的飞安问题
每次讨论都是一些很表面的使用问题 = =
当然门面也不是说不重要
但如果跑道都已经不足了
这是不是更应该要被关注呢？