挪威电动车占车道 阻交通惹民怨
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【台湾醒报记者庄瑞萌综合报导】近日来挪威政府备受公众的压力，要求取消电动车享有
的销售税优惠，主因是电动车除了享有购买优惠外，也可行驶公共汽车道，造成公共汽车道阻塞，
引起公共汽车司机们的不满。
根据挪威公众道路管理局最新研究指出，交通尖峰时间电动车已经占用85％的公共汽车专用道
，严重影响车流。
挪威首都奥斯陆的公共汽车司机哈斯特抱怨，自从电动车使用公共汽车道后，造成公共汽车专用道阻塞
。“我的任务是将旅客运送到目的地，所以我希望电动车不要行驶在公共汽车专用道上，因为
它们阻碍了公共汽车的行驶。”
目前当地已有3.2万部电动车在路上行驶，使得人口510万人的挪威，成为全世界拥有电动
车密度最高的国家。“挪威电动车协会”调查指出，政府补助优惠对于电动车车主相当重
要，48％的车主表示买电动车是为了省钱，只有27％的车主表示是为环保，12％则表示是
为省时。
在挪威购买电动车，还享有免缴一般汽柴油车所应缴的费用，以及公共停车场的停车费，
且毋需缴纳挪威惊人的销售税与货物税。根据挪威政府估计，给予电动车租税优惠金额已
达到40亿克朗（约新台币2百亿），“我们会降低未来的租税优惠，”据挪威首相索贝尔
表示：“但我们仍会保证电动车的买主享有财政上的优惠。”
公共汽车司机哈斯特仍抱怨道：“对旅客造成的延误，是另一种形式的社会成本，上千位旅客
延误的时间成本，远超出对电动车驾驶租税的优惠。”他指出，这形成了恶性循环，公共汽车
的使用者因为不堪经常被困在车阵当中，于是便倾向购买电动车，更加速恶化交通状况。
“现在取消财政上的鼓励仍言之过早，电动车的市场仍不足与汽柴油车相竞争，”挪威电
动车协会秘书克里斯提娜补充说。如果销售税与货物税的减免取消，电动车市场将瓦解，
挪威将无法达成降低气候暖化的目标。
汽车声音辨识系统 令人诟病 【台湾醒报记者庄瑞萌综合报导】语音辨识系统堪称是新车
配备最大的麻烦制造者。美国J.D. Power访问数万名车主后发现，语音辨识系统准确率不
高，最受车主批评，导航系统也是抱怨很多的配备之一。
据J.D. Power在今年2至5月共访问近9万名新车主后发现，目前许多新车的科技设备都有
问题，其中最受买主抱怨错误率偏高的是声音辨识系统。根据消费者回报统计发现，声音
辨识系统最大问题在于经常无法辨识或出现辨识错误，其中无法辨识命令或辨识错误占63
％，名字与单字辨识错误占44％，数字则占31％。
排名在后的则是手机与汽车连结的蓝牙无线技术，其他问题还包括行进时产生的风呼啸声
与导航系统的问题。
“声音辨识与装置连结等系统都已内建在汽车内，无法由经销商处理产生的问题，因此，
也让新车买家却步，”J.D. Power全球汽车执行总监麦克‧梵纽凯克说。
目前对新科技失望的消费者，也开始变得习惯操作仪表板或方向盘上各种开关与旋钮，而
不再倚赖语音辨识系统，因此，当初厂商的贴心设计，反而有极大的改善空间。
尽管如此，根据J.D. Power调查，仍有7成消费者对声音辨识系统感到兴趣，但如果加装
配备要加价500美金（约台币1.5万元），则仅剩44％消费者有意愿购买。

这算什么 台湾有公共汽车到没公共汽车的耶

一定没派官员来台考察过齁 划个禁行机车的车道就好了

还是台湾好，忠孝东路公共汽车专用道超占位都没人在吠

私有运具即使是不烧油的一样也会造成问题 脚踏车也是一样

鼓励私人载具，就是恶化城市交通

电动霸王车，真好，，。。

时间跟金钱因素扣除 重视环保的不到3成 讽刺啊

开放公共汽车道有够怪

s0857168：挪威划禁行机车道有什么用？

挪威没有 1999?