1.媒体来源:
自由时报
停驶35年 预定3年后重现江湖
〔记者朱则玮／罗东报导〕太平山森林铁路一九二四年通车，一九七九年走入历史，已
停驶三十五年，罗东林管处将整修罗东林业文化园区三百公尺长铁道，希望太平山蒸汽
小火车在三年后重现江湖。
已停驶35年的太平山火车将重现江湖，罗东林管处将整修罗东林业文化园区300公尺长铁
道，让游客搭乘（记者朱则玮摄）
已停驶35年的太平山火车将重现江湖，罗东林管处将整修罗东林业文化园区300公尺长铁
道，让游客搭乘（记者朱则玮摄）
太平山林铁从罗东竹林车站到土场站，全长三十六点四公里，沿线行经十座车站、七座
隧道和一百三十八座桥梁，早年除了运送木材，也兼办客运业务，曾是全国第二大森林
铁路，规模仅次于阿里山林铁，近几年来，地方人士以发展观光为由要求复建。
300公尺铁道载客 全面复驶难度高
不过，旧铁道已被拆除，加上复建经费庞大，林务单位认为，全面复驶困难度高，罗东
林管处计画把罗东林业园区约三百公尺长的五分仔铁道重新整修，给蒸汽火车在园区内
短程行驶。
罗东林业文化园区展示多辆蒸汽火车头，经过专家评估，一九五八年制造的第十一号蒸
汽火车头保存最完整车，加以修复后，用燃煤当动力，加挂车厢，便可载客游园。
“实现许多铁道迷梦想！”铁道专家苏昭旭说，太平山小火车的美，不输给阿里山小火
车，停驶三十五年的太平山小火车若能复驶，想必是国内旅游界的大事。
罗东林管处长林澔贞说，太平山林铁充满珍贵历史和故事，必须保存下来，打算在林业
园区复驶，如果反应不错，不排除扩大行驶距离。
林澔贞说，复驶要考量资金、人力、观光和环保四大要素，林管处正在寻找环保煤炭，
避免造成空气污染，也会考虑营运成本与观光效益，倾向采收费机制，或搭配多日游行
程，带动观光热潮。
林管处昨天采3D打印技术，以十六比一大小重现太平山小火车风采，画面中的小火车造
型逼真，还会冒烟、鸣笛，在迷你铁道上行驶，借此宣示太平山林铁复驶已经不远了。
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