※ 引述《QF2200DA (忠太东路走九遍)》之铭言：
: ※ 引述《ChieMingWang (台湾之光)》之铭言：
: : 苹果日报 每天都要完成BRT任务 (1/1)
: : 解了好多任务
: : 造成BRT 等级愈练愈高 人潮满满
: : 可是 可以不要一直帮BRT免费打广告吗？
: : 一直用力帮BRT宣传 免费打广告 这样不行啦 广告打太凶了
: : 造成班班爆满 害我假日不敢去坐BRT
: : 光想到班班客满 又 人挤人 我就腿软了....
: : 人太多 苹果记者太可恶了 害我假日不敢坐BRT
: : 好怀念BRT刚通车时 有位子坐的时光....
: : 有没有苹果日报一直免费宣传BRT的卦？
: : 苹果小编 可以po文在你fb上吗？ 记者我在这阿！！
: 以前同向中港路直行公共汽车尖峰时可能一次来4、5辆，甚至更多
: 3到5分钟就有一班车
: 现在有可能3分钟来一班，也有可能30分钟来一班双节公共汽车
: 想换普通公共汽车等？抱歉大部分都取消了，你没得选
: 站外收费比较快？每站固定停靠，挤爆人上下，哪里快？
: BRT太多美丽的“愿景”，实际上根本做不到
: 更别提恶搞中港路规划，弄出一堆莫名其妙的交通问题
: 再说，台中实际的汽机车数越来越多，汽车数量5都第一，机车数量第三，好不霸气！
: 台中市政府一直计划新建更多又大又美的快速道路让汽车
: 车更好开，让更多的车子涌入台中市区
: 哪门子的鼓励大众运输？
刚刚看见底下推文有人质疑是哪些公共汽车改线
我去找了一下之前台中市政府的改线公告贴文
(之前有搜寻过，也找到那则改线公告给网友看)
发现用google竟然已经找不到了...
我亲自进台中市政府看最新消息
也找不到
合理怀疑被删文了
幸好有网友拍下来改线说明


目前台湾大道上已经看不见88惹...
那大概是会补习的人和去科博馆的人共同的回忆...
永远来不完的88
对了
为什么会删公告
有人知道为什么吗?
补充一下
根据我搭过二十次以上BRT的经验
因为出入站口在秋红谷(朝马)站只有一个
且感应很不良
所以光尖峰时段进出站就要花上几分钟的时间
我发生过对面刷不过
然后我眼睁睁看着BRT开走的状况...
幸好最近渐渐的改善了
不过我觉得不是因为感应变好
是大家都学会一定要把卡完全压在感应器上才行

都会修图了，删公告意外吗

原子街口到车站这段 好像只剩48了在brt仁爱站启用之前 一广往加冬角也是没什么车