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UDN联合新闻网
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空难调查 飞安会：复航进场角度与跑道垂直
复兴航空澎湖空难今天届满一个月，民航局飞安调查委员会确认复兴航空失事班机GE-222
降落前偏向是事故主因，机头几乎与跑道呈九十度垂直，加上离地仅约十公尺，机身擦撞
树林导致悲剧发生；至于偏向原因，还要深入调查。
民航局飞安会调查人员表示，马公机场民用跑道只有一条，北往南向为二○跑道，南往北
向为○二跑道，两端跑道头各有一具特高频多向导航仪（ＶＯR），作为引导航机进场、
辅助对准跑道之用。
据指出，马公机场二○跑道的ＶＯR功能正常，失事班机确实接收到地面ＶＯR的讯号，还
原雷达飞行轨迹显示失事班机的确实偏向，是事故主因，究竟天候或其他人为因素造成偏
向，需要更多资料分析研判。
据透露，复兴班机失事前，机头几乎与跑道垂直，研判机长穿过云层、雷雨带，发现眼
前不是跑道，而是一大片防风林，已反应不及；虽紧急要求重飞，但欲拉起机头时，机身
擦过位于马公机场二○跑道头右前方约一公里外的防风林树梢，导致引擎吸入大量树枝、
残叶而故障，航机失去动力，最终坠毁西溪村。
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